Vozidlo často nestartuje, pravděpodobně se neodblokuje imobilizér, startér však motorem točí.

Chtěl bych poradit s výběrem co nejméně finančně náročného automobilu s pohonem 4x4. Mými tipy jsou Suzuki Swift 4x4/Subaru Justy a Citroën AX 4x4. Obávám se však možného servisu a nákladné údržby těchto méně zastoupených modelů.

Úbytek výkonu u tohoto automobilu se děje nahodile a nepravidelně. Většinou při větším zatížení při jízdě do kopce.

Po zimní odstávce se po rozjetí ozývá lehké klepání ze spodku vozu. Již druhý den se závada vystupňovala a klepání z míst kardanu se prudce zhoršilo.

Při jízde do kopce nevytočím motor na více než 2800 ot/min. Pak se rozsvítí oranžova kontrolka motoru.

Po výměně celé převodovky, kvůli závadě ložiska na hlavním hřídeli, se závada po cca 45 000 km objevila znovu.

Při natankování Natural95 se rozsvítila kontrolka poruchy ve výfukovém potrubí. Pokud jsem do vozu natankoval benzín s větším oktanovým číslem, kontrolka zhasla.

Šéf automobilky Reinhard Jung poprvé odhadl letošní produkci. Malé koncernové vozy budou mít převodovky z Mladé Boleslavi. Světová krize nepostihne Škodovku tak silně jako jiné automobilky.

Jak dlouho by měla vydržet baterie 43 Ah, při zapnutých parkovacích světlech a vypnutém motoru?

Velmi podivné se mi zdá to, že v tomhle období, kdy auto zlobí, po vypnutí zapalování motor ještě několik sekund běží!

V rozhodování o rodinném voze s provozními náklady držícími se v rozumných mezích je dnes Octavia první generace i Passat nesoucí označení B5 zajímavou a dostupnou variantou pro většinu zájemců. Jaké bude srovnání?

Když motor držím na třetí převodový stupeň v 1800 ot/min a sešlápnu plyn, auto sice zabere, ale celé zavibruje.

Pri prechode z voľnobežných otáčok do záberu najmä pri pomalšomom posúvaní sa objavuje hluché miesto, prejavuje sa to aj 'zaškubaním'.

Problémom je výmena žiarovky H7 Mám obavy, že niečo zdeformujem alebo vytrhnem 'celú parabolu'. Jednoducho to nejde.

Modernizace interiéru i karoserie, dva nové motory a přepracovaný pohon všech kol jsou hlavními důvody, proč si dnes otestujeme velmi schopnou Grand Vitaru. A rovnou se podívame na její vrcholnou verzi.

Při zařazeném rychlostním stupni dochází v rozmezí 1200-1400 ot/min. k cukání vozidla.

Nová limuzína Škoda Superb bude hlavním magnetem expozice mladoboleslavské automobilky na 13. autosalonu v Šanghaji, který dnes začíná novinářským dnem.

Fiestě za studeného motoru kolísají otáčky na volnoběh a za jízdy auto škube. Jak závadu odstranit?

Úsporné automobily, které nabízejí kromě nízké spotřeby také pověstné "něco navíc".

Na rozdíl od malého vojevůdce směřuje Focus RS po "Route Napoleon" ke slavnému vítězství.