Vozidlo jsem koupil v kvetnu 2006 jako nove. Nyni mam najeto prez 107000 km bez jedine zavady.

Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničí, kde bylo 3 roky provozováno leasingovou společností. Servisováno bylo u značkového servisu Ford pravidelně po 20000 km. Taktéž zde v české republice se o něj stará Ford.

V roce 2010 byla Octavia nejprodávanějším vozem ve třech zemích, loni jich bylo již osm.

Dělám obchodního zástupce, takže během roku najezdím odcela dost kilometrů. Potřeboval jsem nějáké lepší auto, abych se za něj nemusel stydět, když s ním vyjedu z garáže.

Opakování je matka moudrosti. Takže si zopakujeme několik zásadních věcí, které se týkají Mazdy 6: vypadá skvěle, má výborné podvozky i motory. Ještě jedna věta do opakování se hodí: je to špička své třídy.

Co přineslo čtrnáct tisíc kilometrů a zátěžová zkouška třistaosmičky na dálkové jízdě při plném zatížení?

V redakci se sešly dva podobné dotazy. Čtenáři v obou dotazech žádají větší spolehlivý vůz, nejlépe japonské výroby, který převeze rodinu každý týden pohodlně stovky kilometrů na chalupu.

Jediná oprava, která byla nutná v loňském roce, byla výměna zadní pružiny, která se zlomila, ale po těch letech provozu na našich silnicích (sůl, díry) se tomu ani nedivím.

Tento vůz jsem zakoupil minulý rok v květnu se slibnými 24 tis kilometry a se servisní knihou.

Tento test bude o kousek kratší. Nemusíme totiž zrovna moc popisovat samotné auto. Tentokrát jde o motor. A ne ledajaký. Jde o první common-railový turbodiesel pod kapotou se znakem okřídleného šípu.

Jistota je jistota a na cestách to platí dvojnásob. Moci se spolehnout, že v nouzi nebude řidič na svůj problém sám, je pro většinu ze šoférů klíčové. Jak tedy vybrat asistenční službu a jaké jsou vůbec možnosti?

Automobilem do zahraničí se každoročně vydává podle odhadů až milion Čechů. Přestože jsou dopravní předpisy v celé Evropě téměř stejné, můžeme se v některých státech setkat s odlišnostmi, na které se dnes zaměříme.

Redakčním testem prošla nová navigace s cenou pod pět tisíc korun, která v pěkně provedeném těle nabízí řadu vylepšení a užitečných funkcí, které známe spíše z dražších modelů. Jaký je tedy model Nano Lite s novým navigačním softwarem Dynavix 9?

Podmínkou pro spolehlivý provoz je pravidelná servisní prohlídka, včasná výměna všech filtrů a zejména používání kvalitních olejů.

Vectra byla v prvních letech užívání úžasné vozidlo. Jízdními vlastnostmi předčila mé dojmy z tehdejšího mondea nebo Audi80.

Motor 1,6i není žádný dravec, byť papírových 74kW nezní zle. Připadá mi, že při sešlápnutí pedálu plynu nezrychlí tak, jako předchozí Fiesta 1,25i Zetec.

Pro někoho může být řízení na levé straně vozovky nepřekonatelná překážka, pro jiného zábava. Vyzkoušeli jsme, jak se jezdí ve Skotsku. A máme pro vás i několik zajímavých tipů na výlety.

Pro rýpaly, kteří kritizují třídu SUV jako zbytečnou, podotýkám, že pro mě osobně je SUV jako stvořené. Jako polňačkový skoroteréňák je plně vyhovující, v pohodě zvládá i brody cestou na chatu. Víc o něj nečekám.

Automobilem do zahraničí se letos vydá podle odhadů až milion Čechů. Přestože jsou dopravní předpisy v celé Evropě téměř sjednocené, můžeme se v některých zemích setkat s odlišnostmi na které se dnes kromě všeobecných doporučeních podrobněji podíváme.

Je tříválec známý z Fabie vhodnou motorizací pro nové Polo, které bude vozit dva dospělé a dítě včetně kočárku? Jak je na tom se spolehlivostí a jaký jiný motor doporučíme v cenové relaci do 280.000 Kč?