Na první pohled je to legendární Lamborghini Diablo z roku 1993. Jenže tenhle dvanáctiválcový supersport prošel během tří let kompletní renovací a řadou zásadních úprav. Majitel Petr Borovec z Aše ho rozebral prakticky do posledního šroubku a inspirován pozdějším Diablem 6.0 upravil brzdy, řízení, interiér i vzhled. Výsledkem je unikátní Lamborghini Diablo, které sice zůstává věrné své původní podstatě, ale podle svého majitele konečně brzdí, zatáčí a funguje tak, jak má.

Zimní měsíce často omezují možnosti obdivovat technické a estetické skvosty v podobě automobilů a motocyklů. Naštěstí muzea nabízejí útočiště pro milovníky těchto strojů, kde si je můžete prohlédnout i v nepříznivém počasí. Některá muzea zůstávají otevřená po celý rok, a tak poskytují ideální příležitost k objevování fascinujících exponátů.

Letošní říjen přináší dvě mimořádné dražby pro sběratele a milovníky klasických aut. Do nabídky se dostává jedinečný koncepční vůz Lamborghini Pregunta z roku 1998 a stylový Hudson Wasp z roku 1952, který vlastnil samotný Steve McQueen. Co vše o autech víme, kdy se draží a kolik mohou stát? Aukční síně, které vzaly vozy do prodeje, očekávají velký zájem ze strany kupujících. 

Countach bylo první Lamborghini, které se v pojmenování odklonilo od tradice. Až dosud totiž značka čerpala inspiraci u slavných býků a býčích zápasů. Za šestnáct let výroby vzniklo necelé dva tisíce kusů tohoto sportovního klenotu. Samotný název Countach, dnes symbol 80. a 90. let, pochází z piemontského dialektu – slova vyjadřujícího úžas, nadšení či obdiv. Jak prozradil designér Marcello Gandini, k jeho použití došlo vlastně náhodou.

Nové muzeum automobilů a motocyklů v Lučanech u Jabloncenad Nisou je od nynějška otevřeno vždy od pátku do neděle. K vidění jsou zde tři desítky automobilů a zhruba sedmdesát motocyklů.

Dražbu pořádá aukční síň Barret Jackson a přihazovat se bude moci během aukce v Las Vegas od 17. do 19. června

Do aukce míří na 150 aut z obdivované sbírky Classic Car Musea v Gosfordu.

Projekt Mega Track francouzské značky Aixam měl vysoký podvozek a dvanáctiválec.

Cizeta V16T je jedno z nejzajímavějších sportovních aut, jaké kdy vzniklo. A to jak technikou, tak vzhledem. A dokonce i příběhem, který se okolo tohoto supersportu a jeho tvůrce odehrál. Právě jeho "stvořitel" hlásí, že Cizeta stále žije. I když byl poslední kus postaven v roce 2003.

Vyklápěcí světlomety byly po desítky let důležitým designovým prvkem pro řadu ikonických aut. Které auto je mělo jako první a které jako poslední? A proč už je na dnešních autech nenajdeme?

Rychlost a ekonomiku provozu automobilů neovlivňují jen výkony a efektivita pohonných jednotek. Zásadní vliv totiž mají i aerodynamické charakteristiky vozů, a to tím více, čím jsou rychlejší.

Tazateli je dvacet let a jeho choutky jsou úměrné tomuto krásnému věku. Hledá se sportovně laděné auto, se kterým by byla každá jízda zábavou. Méně zábavné je, že na koupi vozu je připraveno 50.000 Kč.

Kdybychom tento článek uveřejnili prvního dubna, všichni byste ho jistě považovali za aprílový žert. Tím však MF1, rozhodně není. Vyráběn bude v Modeně firmou Project 1221. A co že na nás chystají? Luxusní, superrychlou konkurenci Bugatti Veyron!