Dálnice D1 u Přerova se dokončuje. Prohlédněte si nový úsek ještě před otevřením

Dostavba dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem se blíží k cíli. Na desetikilometrovém úseku, který zahrnuje 14 mostních objektů, tři mimoúrovňové křižovatky a čtyři kilometry protihlukových stěn, nyní pracuje denně přes 200 dělníků a desítky kusů těžké techniky. Řidiči se po něm projedou už v polovině prosince, ještě předtím ale budou mít možnost nový úsek prozkoumat na Dni otevřené dálnice D1 v září, kdy se otevře pro pěší, cyklisty i bruslaře. Až dvě stě čtyřicet stavebníků a třiašedesát kusů těžké techniky denně se v těchto dnech pohybuje na stavbě dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem, která výrazně pokročila a před sebou má poslední měsíce.

VIDEO / Podívejte se na atuální záběry z dostavby této části dálnice:

Už v červenci byla na celém úseku dokončena betonáž cementobetonového krytu vozovky, skončila také betonáž na nejdelším mostě - téměř kilometr dlouhé estakádě, která překlenula řeku Bečvu, areál chemičky Precheza a železniční trať Olomouc - Přerov.

„Hlavní úsek dálnice je vybetonovaný a nyní probíhá asfaltování. Na D1 už jsou vidět klasické velké portály, na které se pak doplní dopravní značení a směrovky. Intenzivně se pracuje na mimoúrovňové křižovatce MÚK Přerov - sever a napojení na dálnici D55, která propojí Olomouc s Přerovem,“ přiblížil mluvčí olomoucké správy Ředitelství silnic a dálnic Miroslav Mazal.

Majestátně vyhlížející estakáda, která překlenula areál chemičky, trať a řeku Bečvu, budí respekt. „Betonáž zde skončila a s pomocí vozíků se teď dobetonovávají římsy,“ popsal Mazal. S pokládkou asfaltových vrstev jsou stavaři nejdále na úseku za estakádou.

Stavebníci nyní intenzivně pracují na napojení na cementobetonovou část, upravují svahy, nájezdy a příkopy, provádějí odvodnění, izolace monolitického žlabu, úpravy probíhají i pod mostem. Pracuje se i na montáži sloupků protihlukových stěn, soklových panelů a oplocení či betonáži hlav pilot protihluků.

Veřejnost bude moci spatřit vůbec poprvé nový úsek D1 mezi Říkovicemi a Přerovem na Dni otevřené dálnice, který se uskuteční 21. září. „Zájemcům na této akci představíme nový úsek dálnice. Lidé se budou moci po úseku projít pěšky i s kočárkem, ale také projet na kole nebo kolečkových bruslích. Zajištěn je bohatý doprovodný program s ukázkami techniky, ale lidé se mohou těšit i na občerstvení,“ doplnil Miroslav Mazal.

Deset kilometrů dlouhý úsek dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem má být uveden do provozu 19. prosince. Jedná se komplikovanou stavbu - na trase se nachází čtrnáct mostních objektů o celkové délce 1900 metrů. Součástí posledního úseku D1 jsou tři mimoúrovňové křižovatky a protihlukové stěny v celkové délce čtyři kilometry. Podle šéfa stavby ze zhotovitelské firmy Strabag Petra Černíka běží práce podle harmonogramu.

VIDEO / Podívejet se na průlet nad stavbou dálnice D1:

Na začátku úseku vede dálnice severozápadním směrem, jedním mostním objektem překračuje šikmo přeloženou silnici I/55 - do souběhu s železniční tratí Přerov - Břeclav. Za železniční tratí se trasa dálnice dostává do chráněné oblasti přirozené akumulace vod, pravostranným obloukem se vyhýbá křížení s nadzemním vedením velmi vysokého napětí a pokračuje podél nadzemního vedení severním směrem.

V prostoru mezi železniční tratí Přerov - Břeclav na východě, obcemi Vlkoš, Věžky u Přerova na západě a železniční tratí Brno - Přerov na severu překračuje dálnice řeku Moštěnku. V dalším průběhu překračuje D1 Mlýnský náhon, přeloženou Svodnici a silnici II/436 Kojetín - Přerov.

Mezi Bochoří a Lověšicemi překračuje dálnice jedním mostním objektem železniční trať Brno - Přerov a přeložku silnice Bochoř - Lověšice, dále se levostranným obloukem jižně od Přerova vyhýbá letišti Bochoř. „Trasa dálnice se stáčí do oblouku kvůli tomu, aby byl ochráněn perimetr bochořského letiště kvůli přistání a vzletu letounů,“ vysvětlil Mazal.

Západní obchvat Přerova je tvořen složeným pravostranným obloukem tak, aby se dálnice vyhnula areálu Přerovských strojíren v jižní části Přerova. V oblasti křížení se silnicí II/434 je dálniční estakáda. Devět set metrů dlouhou estakádou dálnice překračuje řeku Bečvu, areál Prechezy včetně skládky zelené skalice a železniční trať Olomouc - Přerov. Za železniční tratí se D1 dotýká východního okraje zástavby Dluhonic.