Nový Ford Mustang bude hybridní. Elektrický Dodge Charger naopak asi končí

Americké klasiky na alternativní pohony se vydávají odlišnými cestami. Zatímco Ford údajně chystá Mustang s hybridním pohonem, konkurenční Dodge Charger ve vrcholné elektrické verzi skončil ještě dřív, než začal. Společnost se raději zaměří na osmiválce. Ford údajně již testuje několik hybridních modelů Mustang, čímž si splnil své osm let staré plány o zavedení alternativního pohonu také u klasické americké značky. Informaci nedávno zveřejnil web Ford Authority, který ji získal o anonymního zdroje obeznámeným s projektem. Kódové označení je S650E.

„Ford spojil nějaký druh elektromotoru s benzínovým motorem s cílem zvýšit výkon,“ uvedli zahraniční novináři, přičemž dodali, že bližší informace zatím nejsou známé. Není tak jisté, o jaký typ hybridu se jedná.

Podle InsideEVs vznikají spekulace, zda automobilka s Mustangu ponechala osmiválec, který chce pomocí elektřiny udělat účinnější. Reagují tak na slova hlavní inženýrky Laurie Transouové, která kdysi uvedla, že motor V8 bude ve známé značce auta tak dlouho, jak se bude prodávat.

Další diskutovanou možností je podpora motoru EcoBoost a snaha o zvýšení výkonu. Případně může Ford vytasit dosud neznámé eso z rukávu. Lidé si také pokládají otázku, jaký dopad to bude mít na typickou manuální převodovku.

Ford zatím nic oficiálně nepotvrdil a na žádost InsideEVs o komentář nereagoval.

V zámoří také unikly informace o údajném ukončení projektu na výrobu elektrického modelu Dodge Chargeru Daytona SRT Banshee, tedy vrcholové verze sportovního auta této značky patřící do koncernu Stellantis. Na událost upozornil web MoparInsiders s odvoláním na zdroje z dodavatelského prostředí.

VIDEO / Stellantis ukázal elektrické modely Dodge Charger již dříve. Nyní pravděpodobně uvažuje o ukončení projektu:

„Stellantis pokračuje v přehodnocování své produktové strategie, aby ji přizpůsobila poptávce spotřebitelů. Možnost zrušení elektrického Chargeru tedy nevylučujeme, ani nepotvrzujeme,“ uvedli pro MotorTrend zástupci Stellantis.

Elektrický Dodge Charger Daytona ve verzi Banshee mohl podle informací MoparInsiders nabízet nejvyšší výkon ve své modelové řadě, což konkrétně bylo tisíc koní. Rovněž dojezd měl být vyšší.

Naopak Stellantis ve Spojených státech amerických oživil divizi SRT (Street and Racing Technology) zaměřující se na spalovací osmiválce. Označení bylo v minulosti spojené s řadou kultovních amerických aut.

Společnost se pravděpodobně rovněž zaměří i na výrobu hybridních vozů. Ryze elektrické modely však nějakou dobu uloží k ledu.