Jednodenní dálniční známka bude na 24 hodin. Řidiče čekají i další velké změny

Jednodenní dálniční známka v Česku by se mohla od roku 2027 zásadně změnit – nově má platit plných 24 hodin od nákupu, nikoliv jen do půlnoci. Senát schválil úpravu, která potěší především řidiče na krátkých trasách a při nočních přesunech. Ministerstvo dopravy zároveň plánuje zmrazení cen dálničních kuponů, ale také konec bezplatného využívání dálnic pro elektromobily. Senát schválil změnu, díky které bude jednodenní dálniční známka konečně platit plných 24 hodin od nákupu, nikoliv jen do konce dne. Chystanou novinku, která by měla začít platit od roku 2027, ještě musí posoudit vláda a sněmovna.

Za jednodenní známku letos řidiči zaplatí 230 korun. Ti, kteří využívají dálniční síť jen minimálně, například pro cesty na dovolenou, však raději sahají po desetidenní variantě. Důvod je prostý: úspora peněz. Desetidenní viněta vyjde na 300 korun. Dalším argumentem proti jednodenní známce je její omezená platnost. Zatím neplatí 24 hodin, ale jen do půlnoci daného dne.

V praxi to znamená, že pokud si řidič takovou známku koupí ve 23 hodin, platná bude pouze jednu hodinu. Po půlnoci si již musí koupit novou. Od začátku roku 2027 by se situace mohla změnit. Senát totiž schválil návrh senátorů hnutí ANO, kteří požadují úpravu platnosti jednodenní dálniční známky v rámci novely zákona o pozemních komunikacích. Návrh nyní musí posoudit vláda a poté sněmovna, následně poputuje k podpisu prezidenta.

„V Senátu byl schválen zákon o pozemních komunikacích a na návrh našeho klubu by měla jednodenní dálniční známka platit 24 hodin, a ne do půlnoci, jak tomu bylo doposud,“ uvedla senátorka za hnutí ANO Jana Mračková Vildumetzová na svých sociálních sítích.

Motoristé připravovanou změnu vítají. „Lidé, pro které není cestování po dálnicích denní rutinou, si budou moci mnohem lépe naplánovat cestu. Nyní musí kvůli platnosti vyrážet i v době dopravních špiček, aby stihli dojet do cíle. Nově budou moci trasu naplánovat třeba přes noc, kdy je provoz o dost slabší. Změna platnosti je logickým krokem,“ kvitoval mluvčí Ústředního automotoklubu Igor Sirota.

Kvůli novince bude nutná změna nejen kontrolního mechanismu, ale i prodejního systému. V současné době je počátek platnosti nastaven pouze na dny. Aby známka mohla platit celých 24 hodin, musí přibýt možnost volby konkrétní hodiny začátku platnosti.

Právě technická náročnost byla při spuštění prodeje před dvěma lety hlavním argumentem ministerstva dopravy, proč byla platnost omezena do půlnoci. „Konkrétní podobu změn představíme, jakmile to bude možné,“ sdělil už dříve mluvčí resortu František Jemelka.

Ministerstvo dopravy sice neplánuje jednodenní známku zlevnit, chce však zastavit pravidelnou valorizaci cen. Tento systém zavedla předchozí vláda Petra Fialy (ODS) a spočíval v automatickém zvyšování ceny podle inflace a počtu nových dálničních kilometrů. Díky tomu vzrostla cena celoročního kuponu z loňských 2440 korun na nynějších 2570 korun.

„V posledních letech rostly ceny dálničních známek meziročně skokově. Proto jsme se rozhodli, že v roce 2027 zachováme ceny základních dálničních kuponů na stejné úrovni jako letos. Už chystáme nutnou změnu legislativy,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) na síti X.

Od ledna příštího roku však skončí zásadní výhoda pro majitele elektromobilů, kteří dosud využívali dálnice zdarma. „Cílem je pro ně zavést stejnou cenu dálniční známky, jako mají benzinová a dieselová auta. Elektromobily infrastrukturu opotřebovávají stejně, a kvůli vyšší hmotnosti často i více. Dálniční známka není ekologická daň, ale příspěvek na údržbu dálnic,“ vysvětlil Bednárik.