Nová dálnice k Jičínu: prvních 12 kilometrů D35 bude brzy v provozu

Řidiči se už za měsíc dočkají výrazného zlepšení dopravy mezi Hradcem Králové a Jičínem. Nový téměř 12kilometrový úsek dálnice D35 Sadová – Hořice se otevře 16. prosince a jezdit se po něm bude bez dálniční známky. Stavba za 2,4 miliardy korun nabízí 14 mostů, 350metrovou estakádu i pět kilometrů protihlukových stěn. Po dvou letech intenzivních prací finišují poslední terénní úpravy, značení a technické kontroly, aby se nová dálnice mohla co nejdříve pustit do provozu plnou rychlostí. „Ve čtvrtek jsme položili poslední tunu asfaltu na stavbě, kdy jsme v kilometru 3,6 dokončili obrusnou vrstvu,“ uvítal novináře na konci dodělávaného úseku u Hořic hlavní stavbyvedoucí Ivo Frank ze společnosti Eurovia. Za ním se naplno pracuje, bagry tvarují náspy, mezi jízdními pruhy leží na čerstvém asfaltu svodidla.

„V tuhle chvíli probíhají zejména dokončovací práce, terénní úpravy, práce na svodidlech a na svislém a vodorovném dopravní značení. Dodělávají se i protihlukové stěny a odvodnění,“ popisuje stavební ruch završující dvouleté úsilí stavařů Ivo Frank.

Aktuálně na stavbě pracuje necelá stovka bagrů, nákladních aut a další techniky a na 200 dělníků. Po zprovoznění úseku Sadová – Hořice ještě budou muset stavaři dodělat přeložky některých polních cest, dokončení dočasných záborů a zrušených komunikací a na příští rok je také v plánu výsadba zeleně.

Úsek za 2,4 miliardy se staví už dva roky. „Součástí této stavby je 14 mostních objektů včetně estakády dlouhé 350 metrů, jedna mimoúrovňová křižovatka Hořice a pět protihlukových stěn o celkové délce téměř pět kilometrů,“ popisuje dílo Petra Drkulová z Ředitelství silnic a dálnic. Po novém úseku se bude od začátku jezdit plnou dálniční rychlostí.

Měsíc před spuštěním provozu se naplno pracuje na schvalování. „Finišujeme. Teď už jsme v kontaktu se stavebními úřady, připravujeme doklady k tomu, aby stavba mohla jít do předčasného užívání. To znamená, že se zaměřuje stavba, dělají se technické prohlídky jednotlivých stavebních objektů tak, aby vše bylo bez vad a nedodělků bránících zprovoznění,“ vysvětluje správkyně stavby za ŘSD Pavla Černá.

Aby se mohl úsek Sadová – Hořice napojit na současnou silnici první třídy, musí se dokončit i 1,2 kilometru z úseku od hradeckých Plotišť. Ten staví od loňského podzimu Metrostav a celý má být hotový v prosinci 2026. Na za měsíc otevíraný úsek D35 se bude najíždět od Hradce na mimoúrovňové křižovatce Sadová, která je na úrovni Čistěvsi.

„Asfaltové vrstvy se tam budou teprve pokládat, tam se finišuje, protože na to bylo pouhých 12 měsíců,“ vysvětluje Pavla Černá. U Hořic pak bude nově otevřený úsek napojený na současnou silnici I/35 u kruhové křižovatky u čerpací stanice Orlen.

Úsek z Plotišť do Sadové chce ŘSD otevřít koncem příštího roku. Šest kilometrů napojí D35 na D11 u hradeckých Plotišť. Cena tohoto úseku jsou 2 miliardy korun.

Nejdelší úsek dlouhý 16 kilometrů, který dálnici dovede od Hořic prakticky až k Jičínu, by se měl začít stavět ještě letos. „Stavba je připravená, dokončuje se archeologický průzkum a děláme vše pro to, abychom mohli zahájit, ale čekáme, až budeme mít potvrzené finanční krytí,“ přiznává Petra Drkulová. V rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury totiž chybí na příští rok peníze.

Jako poslední je zatím naplánovaný obchvat Úlibic dlouhý 1,6 kilometru s plánovaným dokončením v roce 2029. Ten napojí dálnici od Hradce Králové na silnici první třídy číslo 16. Součástí stavby je mimoúrovňová křižovatka a dvoukilometrová přeložka I/16. Směrem na Jičín bude státovka čtyřproudá a napojí tak provoz plynule na obchvat města.

Dál na Turnov se počítá s kombinací čtyř a tříproudé silnice, kde se bude jezdit maximální rychlostí 110 kilometrů za hodinu. Úsek od Úlibic po Žernov o délce 21 kilometrů má být tříproudý v u nás nezvyklém uspořádání 2+1 . Posledních 12 kilometrů do napojení na D10 v Turnově pak už bude silnice čtyřproudá s oddělenými jízdními pruhy.