Nový úsek D35 se otevírá v úterý. Na řidiče čeká 10,5 km bez dálniční známky

Řidiči se už v úterý 16. prosince projedou po novém úseku dálnice D35 mezi Hořicemi a Sadovou. Nových 10,5 kilometru dálnice a navazující napojení na silnici I/35 se otevře bez nutnosti dálniční známky a s plnou dálniční rychlostí. Otevření další části D35 výrazně zlepší spojení mezi Hradcem Králové a Jičínem. ŘSD připravuje oficiální zahájení provozu v úterý ve 13.30 hodin.  Dálniční úsek za 2,4 miliardy staví už dva roky. „Součástí této stavby je 14 mostních objektů včetně estakády dlouhé 350 metrů, jedna mimoúrovňová křižovatka Hořice a pět protihlukových stěn o celkové délce téměř pět kilometrů,“ popsala dílo Petra Drkulová, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic. Po novém úseku se bude od začátku jezdit plnou dálniční rychlostí.

Aby se mohl úsek Sadová - Hořice napojit na současnou silnici první třídy, muselo se dokončit i 1,3 kilometru z úseku od hradeckých Plotišť. Ten staví od loňského podzimu Metrostav a celý má být hotový v prosinci 2026. Na nový dálniční úsek D35 se bude najíždět od Hradce Králové na mimoúrovňové křižovatce Sadová, která je na úrovni Čistěvsi. U Hořic bude nově otevřený úsek napojený na současnou silnici I/35 u kruhové křižovatky u čerpací stanice Orlen.

Úsek z Plotišť do Sadové chce Ředitelství silnic a dálnic otevřít koncem příštího roku. Šest kilometrů napojí D35 na D11 u hradeckých Plotišť. Cena tohoto úseku jsou 2 miliardy korun.

Nejdelší úsek dlouhý 16 kilometrů, který dálnici dovede od Hořic prakticky až k Jičínu k Úlibicím, se měl začít stavět na konci letošního roku. To se ale nepodaří. ŘSD nemá schválený rozpočet na příští rok, nejsou potvrzené finance, stavba proto nemůže začít.

Termín zahájení výstavby úseku D35 Úlibice - Hořice zůstává nadále nejasný. Archeologický výzkum, který začal v září, přitom finišuje. Jedinou překážkou tak zůstávají chybějící peníze.

„V tuto chvíli nemáme k dispozici konkrétní termín zahájení,“ řekl ČTK mluvčí ŘSD Jan Rýdl. ŘSD má připravenou podepsanou smlouvu od zhotovitele, která čeká na podpis generálního ředitele ŘSD Radka Mátla. „Což může udělat v okamžiku, kdy má k dispozici investiční prostředky. A my je nemáme,“ vysvětlil Rýdl.

ŘSD je podle něj denně v kontaktu s ministerstvem dopravy a Státním fondem dopravní infrastruktury (SFDI) a jedná o potřebných investičních prostředcích na prioritní stavby. Mezi ně patří i D35 Úlibice - Hořice. Návrh státního rozpočtu včetně návrhu rozpočtu SFDI dosud nebyl schválen.

„Toužíme po tom, abychom příští rok zahájili až 75 kilometrů nových dálničních úseků, což je velké číslo. Je to 21 staveb. A k tomu s velkou pravděpodobností ještě připočteme dálnici D11 Jaroměř - Trutnov a dálnici D35 Úlibice - Hořice, které se nerozestavějí v letošním roce. Pak už je to číslo výrazně přes 100 kilometrů, jdeme až k nějakým 111 kilometrům zahajovaných dálnic. Pokud se to podaří, bude to velký úspěch. Ale samozřejmě vše závisí na výši rozpočtu roku 2026,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Jako poslední je zatím naplánovaný na trase mezi Hradcem Králové a Jičínem obchvat Úlibic dlouhý 1,6 kilometru s plánovaným dokončením v roce 2029. Ten napojí dálnici od Hradce Králové na silnici první třídy číslo 16. Součástí stavby je mimoúrovňová křižovatka a dvoukilometrová přeložka I/16. Směrem na Jičín bude státovka čtyřproudá a napojí tak provoz plynule na obchvat města.

Dál na Turnov se počítá s kombinací čtyř a tříproudé silnice, kde se bude jezdit maximální rychlostí 110 kilometrů za hodinu. Úsek od Úlibic po Žernov o délce 21 kilometrů má být tříproudý v u nás nezvyklém uspořádání 2+1. Posledních 12 kilometrů do napojení na D10 v Turnově pak už bude silnice čtyřproudá s oddělenými jízdními pruhy.