Škoda v současné době vyrábí svá auta například v Číně a také v Indii. V minulosti ovšem techniku vyvinutou specialisty značky z Mladé Boleslavi využívali například spolupracující firmy na Novém Zélandu, v Pákistánu nebo v Turecku. Pozapomenuté modely Trekka, Skopak či Kamynonet vznikaly od poloviny šedesátých let až do poloviny osmdesátých.

Do Veselí nad Lužnicí se v sobotu sjelo téměř 140 účastníků legendární akce Selské baroko, která patří mezi největší srazy veteránů v Jihočeském kraji. Návštěvníci obdivovali historické automobily a motocykly starší 30 let, včetně unikátů jako elegantní Škoda 422 z roku 1931 či vzácný Peugeot 201 z roku 1929. Nechyběly ani americké klasiky jako Ford Mustang, Chevrolet Corvette nebo Cadillac Fleetwood. 

Neobvyklý host na dálnici D1 – nová obousměrná tramvaj Škoda ForCity Smart 45T uháněla po frekventované silnici ve směru na Brno. Při jejím transportu vznikaly na dálnici kuriozní okamžiky. Jeden z fanoušků městské hromadné dopravy natočil i zajímavé video, které umístil na sociální sítě. 

Vozy s karosérií kombi hrály v historii automobilky Škoda důležitou roli v mnoha obdobích. Například už v šedesátých letech produkovala tato značka dva typy kombíků. Jednak Octavii Combi a jednak Škodu 1202 STW. Od roku 1988, kdy se představila Škoda Forman jsou pak až do současnosti modely kombi u dealerů Škody v nabídce neustále.