Špatné palivo v nádrži? Jedna chyba může zničit motor během pár sekund

Možná si myslíte, že něco takového se vám stát nemůže – natankovat špatné palivo. Jenomže stačí opravdu chvilka nepozornosti a malér je na světě. Pokud byste totiž nastartovali, můžete auto rovnou odepsat. Co tedy dělat? Někdy nemusíte nutně volat servis. V dnešní uspěchané době je celkem běžné, že někteří z nás střídají v rámci práce či rodiny auta pomalu častěji než ponožky. Jednou s dieselovým motorem, podruhé s benzinovým, potřetí je to třeba hybrid.

A tak se snadno může stát, že si u stojanu spletete pistoli se správným palivem. Případy natankování nesprávného paliva nejsou ojedinělé a následky nejsou vždy tak katastrofické, jak se zprvu zdá. Hlavní je zachovat chladnou hlavu.

Stačí chvilka nepozornosti, telefon v ruce nebo dítě, které se ozve zezadu, a v nádrži je něco jiného, než tam má být. Zvláště v cizině pak bývají druhy paliv pojmenované úplně jinak, než je u nás zvykem. Většinou ale platí pravidlo, že z černé tankovací pistole vychází nafta, ze zelené benzin, z bílé pak ethanol.

Zajímavé je, že průměr hrdla benzinových motorů je menší než u dieselů. Může se tedy zdát, že natankování nafty do benzinu by mělo být nereálné, přesto se tak děje. Pokud si při tankování nejste jistí, jaké palivo do vozu opravdu patří, pak podle webu Portalridice.cz není nic jednoduššího než se podívat do malého technického průkazu.



Jestliže ale nedopatřením natankujete benzin s nesprávným oktanovým číslem, nic hrozného se neděje. Jak radí německý web ADAC.de, pokud natankujete vyšší oktanové číslo, motoru to neublíží, stejně jako nižší oktanové číslo.

V obou případech by to totiž řídicí jednotka motoru měla zvládnut. Samozřejmě to ale nedělejte dlouhodobě, například ve snaze ušetřit nějakou tu korunu. To samé platí, pokud zaměníte benzin za ethanol. Ten krátkodobě neuškodí, ale při pravidelném čerpání vyžaduje úpravy palivového systému a částí motoru.

Větší problém nastává, pokud jste nalili benzin do naftového motoru. Benzin totiž nemá potřebnou mazivost, takže poškozuje čerpadlo a vstřikovače, které jsou na to citlivé. Nafta v benzinovém motoru zase způsobuje nepravidelný chod, dusení motoru a usazeniny, které mohou zanést svíčky i výfuk.

Pokud už taková situace nastane, pak zásadní pravidlo zní: v žádném případě nestartujte a ani neotáčejte klíčkem. Už otočení klíčkem v zapalování může spustit palivové čerpadlo, které špatné palivo natáhne do systému. U některých modelů se čerpadlo může rozběhnout dokonce už po otevření dveří řidiče, takže na chvíli ani nenastupujte.

Stane-li se vám, že jste do nádrže jen tak zlehka stříkli litr či dva, obvykle stačí dolít správné palivo a tím směs naředit. Jako orientační hranice se uvádí zhruba 10 % objemu nádrže. Zaplaťte palivo, přikupte kvalitní aditivum a dotankujte plnou nádrž tím nejkvalitnějším správným palivo.

Ta trocha nafty v benzinu nebo naopak nebývá velký problém, ale pamatujte, že čím novější auto máte, tím spíš se to motoru nebude líbit. Kvalitu paliva hlídá řídicí jednotka, která s tím může mít problém. Následně pak dotankujte palivo po každých asi 100 ujetých kilometrech. To proto, aby se špatně zvolené palivo naředilo co možná nejrychleji.

No a co dělat v případě, že jste nabrali tzv. do plné? Odtlačte auto stranou od stojanu, aby nepřekáželo dalším řidičům, a řekněte o omylu obsluze čerpací stanice. Věřte, že ta je na podobné případy připravená a ví, na koho se obrátit.



Stejně tak můžete využít i asistenční službu, pokud ji máte v povinném ručení nebo v havarijním pojištění. Pojišťovna zaplatí odtah vozu, ale ne jeho opravu. V servisu pak palivo odčerpají a nádrž vyčistí. Počítejte s tím, že vás to vyjde na nějakou tisícovku. Pokud jste nenastartovali, jde o nejlevnější možný scénář.

Někdy stačí jen pročištění nádrže a výměna filtru. A jestliže jste nastartovali? Pak web Rac.co.uk radí ihned zastavit a vypnout motor. Ten totiž ještě chvíli může běžet normálně na zbytky správného paliva. Jakmile ale zaznamenáte podivné zvuky nebo ztrátu výkonu, okamžitě zastavte a vyhledejte pomoc. Do servisu se nesnažte dojet sami. Čím déle motor špatné palivo spaluje, tím dražší oprava vás čeká.