Změny na silnicích: SPZ nebude patřit autu. Řidiče čeká konec červených nálepek

České registrační značky čeká zásadní změna, která může ovlivnit miliony řidičů. Ministerstvo dopravy plánuje od roku 2027 zavést přenositelnost SPZ, díky níž si motoristé budou moci ponechat svou značku i při prodeji nebo vyřazení vozu. Současně ale hrozí konec červených nálepek STK, což mezi řidiči vyvolává ostré debaty. Jaké novinky novela zákona přinese, koho se dotknou a jak změní každodenní provoz na českých silnicích? V Česku je v současné době celkem přes 9,7 milionu vozidel. Největší kategorii tvoří osobní automobily. Těch je v tuzemsku podle březnových dat z Centrálního registru vozidel Ministerstva dopravy ČR registrováno přibližně 6,86 milionu. Nákladních vozů je zhruba 840 tisíc a zbytek připadá na motorky, traktory, ale i třeba přívěsy. V oběhu je tak cirka až 18 milionů fyzických plechových tabulek.

Systém je nastaven tak, že každé auto, ale i třeba motocykl, je primárně svázán s registrační značkou. Pokud se majitel rozhodne prodat svůj vůz, v drtivé většině zůstává registrační značka na autě a přechází na nového majitele. Značky se nemění ani v případě, kdy se auto „stěhuje“ do jiného kraje. V případě, že se novému vlastníkovi registrační značka nelíbí, nemá možnost, jak ji zdarma vyměnit. Jednou z možností je získat registrační značku na přání. Jedna plechová tabulka vyjde na pět tisíc korun.

V budoucnu by to tak být nemuselo, ministerstvo dopravy totiž chystá u registračních značek revoluci. Měly by být přenositelné, značka už tak nebude napevno spojena s vozem. Majitel si tak při prodeji, vyřazení z provozu či ekologické likvidaci bude moci ponechat „svoji“ standardní značku. Následně bude mít šest měsíců od podání žádosti, aby značku převedl na jiné auto, nebo třeba uložil do depozitáře. Resort tak chce umožnit majitelům ponechání oblíbené a do jisté míry navyknuté kombinace písmen a čísel.

K novele zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích se nyní vyjadřovaly instituce v rámci připomínkového řízení. „Pokud vše projde úspěšně legislativním procesem, změna by v České republice měla začít platit od roku 2027. Podmínkou přenositelnosti je umístění na vozidlo stejného druhu. Registrační značka pro elektrické vozidlo nepůjde umístit na benzinové vozidlo. Registrační značka na motocykl nepůjde umístit na osobní automobil a podobně,“ přiblížil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

U registračních značek nejde o jedinou změnu, kterou resort dopravy plánuje. V rámci novely zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích přijdou řidiči o významnou nápovědu týkající se konkrétního auta. Kvůli přenositelnosti registračních značek by z nich měly zmizet červené samolepky. Nalepují je stanice technické kontroly po úspěšném absolvování kontroly a na samolepce je vyražen rok a měsíc, kdy je nutné proces opakovat.

Zrušení vylepování červené známky však rozděluje šoféry na dva zcela rozdílné tábory. Podle kritiků se nelze pouze spoléhat na digitalizaci. „Velké technické průkazy se stahují kvůli usnadnění pro řidiče. Přitom v něm člověk našel veškeré podstatné informace, včetně termínu platnosti technické. Teď tedy zmizí ze značek červené razítko. Takže doma bude místo velkého techničáku ležet doklad o absolvování technické kontroly, abych měl šanci její platnost ohlídat. Portál dopravy nevyužívám,“ sdělil třiapadesátiletý podnikatel Radek Polcar.

Za pravdu mu dává i zástupce motoristů. „Nerozumím té myšlence, co přenositelnost značek a absence červeného štítku zásadně lidem přinese. Štítek je přitom v evropských zemích víceméně obvyklý nebo jsou informace o platnosti technické kontroly nějak dostupné. Zkomplikuje to život všem. Když dojde k havárii, v malém techničáku ta informace není. Budeme tak muset v mobilu nebo v papírové verzi vozit potvrzení o platnosti technické kontroly,“ upozornil mluvčí Ústředního automotoklubu Igor Sirota.

Zrušit červené nálepky z registračních značek se nezamlouvá ani Hospodářské komoře České republiky. Ta své námitky už odeslala na ministerstvo. „Nálepka představuje jednoduchý a okamžitě ověřitelný způsob, jak potvrdit platnost technické kontroly. Řidič – zejména u služebního nebo zapůjčeného vozidla – si tak může před jízdou rychle ověřit, že je vše v pořádku. Pokud by zůstala pouze elektronická evidence, tato praktická možnost kontroly by v praxi zmizela, přesto by však odpovědnost za jízdu s vozidlem s propadlou technickou kontrolou zůstávala na řidiči,“ uvedl mluvčí komory Jan Sotona.

Navíc absence nálepky na registrační značce by podle něj zkomplikovala řidičům cesty do zahraničí. „V řadě států EU je ověřování platnosti technické prohlídky běžnou součástí silničních kontrol. Bez viditelného dokladu by mohli čeští řidiči čelit problémům, například by byli nuceni vozit s sebou protokol o poslední technické prohlídce,“ upozornil Sotona.

Ministerstvo dopravy se hájí. Platnost technické kontroly lze zjistit několika způsoby. Kromě možnosti přes Portál dopravy mohou řidiči využít webovou adresu kontrolatachometru.cz nebo adresu dataovozidlech.cz či pomocí aplikace eTechničák. „Přístup je možný bez přihlášení a bez prokázání identity občana. Nezbytné je pouze připojení k internetu,“ podotkl Jemelka.

Mluvčí resortu vyvrátil, že by kvůli absenci červeného štítku měli čeští řidiči v cizích státech problémy. „V zahraničí se kontroluje aktuální technický stav vozidel, bez ohledu na vylepení kontrolní nálepky,“ sdělil Jemelka.

Na stranu ministerstva se do jisté míry přiklání Autoklub České republiky. Ten připouští, že problém mohou mít lidé, kteří nemají s internetem či elektronickými komunikacemi zkušenosti. „Pokrok je nevyhnutelný, věřím, že jim pomůže rodinný příslušník, případně pracovník pojišťovny, u které má povinné ručení. Kdo si to vyzkouší, Portál dopravy funguje, postup je intuitivní. V sekci Vozidla lze nastavit, aby vám do e-mailu nebo textovou zprávou na telefon bylo automaticky doručeno upozornění na konec platnosti STK 60 dnů před termínem vypršení,“ dodal výkonný ředitel Autoklubu ČR Richard Gironi.

Zelená nálepka už je minulostí

Dříve na registrační značky vylepovali technici stanic technické kontroly na registrační značku dvě nálepky - červenou a zelenou. Červený štítek, který symbolizuje úspěšné absolvování technické kontroly, se lepí dodnes. Naopak zelený emisní už se na registrační značky neumisťuje od začátku roku 2015. Důvod je prostý. Před rokem 2015 zelená nálepka značila splnění emisních limitů při kontrole, červená technickou prohlídku. Změnou zákona došlo k logickému kroku - redukci na jeden červený štítek. Když vozidlo nesplní emisní limity, nemůže projít ani celkově technickou kontrolou.

Kromě zrušení zelených štítků přestaly stanice technické kontroly zapisovat záznamy o emisích do průkazů. Nyní stačí pouze vytisknout protokol o absolvování emisní prohlídky.