Koupit ojetý Lexus GS 450h?

Advisory centre
František Mašek | 24.07.2018
foto: Lexus
Náš čtenář zvažuje nákup staršího Lexusu s hybridním pohonem a cenou do 400 tisíc korun. Doporučíme mu tento nákup?
DOTAZ: Dobrý den, sháním ojetý GS 450h za cenu do 400 tisíc korun, to je strop. Buď koupím tady, nebo v Německu. Je to spolehlivé auto? A co baterie, vydrží? Díky Karel

ODPOVĚĎ: Dobrý den Karle, GS 450h je v překladu tříapůllitrová V6 (218 kW) ve spojení s hybridní soustavou. Hybridní převodovka E-CVT s dvojicí planetových soukolí i po letech drží, má totiž omezené otáčky. Navíc díky generátoru a elektromotoru o výkonu 147 kW soustava napomáhá celkově o dost nižší spotřebě než u ostatních verzí se zážehovými motory. Dle zkušeností ostatních řidičů se dá s tímhle autem jezdit kolem 8 l/100 km a to nebudete brzdou provozu. Samozřejmě by mne lákala i varianta GS 460 (4.6 V8 s výkonem 255 kW), ale vzhledem ke spotřebě nad 12 litrů na 100 km raději nechám v hledáčku Vámi uvedený hybrid. Rozumnou spotřebu ale u něj budete mít hlavně ve městě, kde elektromotor pomáhá nejvíce. Naopak na dálnici je v permanenci zážehový šestiválec a spotřeba roste. Verze 450h je zatím příkladně spolehlivá. A to včetně niklmetalhydridových baterií, na které je záruka jen prvních pět let.

Motor má řetězové rozvody, olej se mění obligátně po 15 tis. km. Nevýhodou vlastnictví staršího Lexusu GS 450h může být snad jen fakt, že docela dost dílů neseženete z druhovýroby, ceny za servis jsou ale v rozumné výši. Celkově je GS 450h spolehlivým vozem s nadstandardní výbavou, řidičsky však není zas tak zábavný jako jeho konkurence.Vůz, který stál jako nový přes 1,5 mil. Kč dnes za Vámi udávaných 400 tisíc korun koupíte. Budete mít ale poměrně omezený výběr. V ČR se aktuálně prodávají dva kusy, v Německu se pak nabízejí asi tři desítky vozů s cenami od cca 200 tis. Kč. Poměr ceny ojetin a použité výbavy ve spojení s vysokou úrovní techniky je velmi dobrý. Musíte ale akceptovat menší zavazadlový prostor, pohon pouze předních kol a méně místa nad hlavou vzadu.
Article rating
2.2 from 5 (44%)
Rated: 12x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Gagarin_CCCP, 24.07.2018 23:43
Ahoj,zitra se jedu podivat na RX 400h. Proc jsem si vybral 400h? Jsem priznivec objemnejsich atmobenzinu. Se sazometama jsem si vyzkousel svoje, at to bylo klasicky Ochcafka 1.9, prase (passat), pracovni skodofky,fordy,pazouty,audi, soukrome volvo d5 atd. A proste sazomet uz nechci. Nechci resit DPF,EGR,vstriky,turba, ranni starty v mraze,kvalitu nafty atd...jenze dost toho najezdim v kratkych trasach a tak me napadl RX400h, mam rad vyssi posaz, protoze jsem hoodne vysokej a nemam to rad,lezt do auta,jak do tanku. Prolezl jsem toho oLexusech hodne a kazdy peje ody...samozrejme jde i o luxusni interier,ticho,pohodli,audio aparaturu a 100 a 1 blbost, co kazdej vychvaluje na "velkem L" nemam s tim autem zadne zkusenosti,nevim, jak mi sedne. Kazdopadne jsem sel po kusu, co ma CZ historii. S prodejcem jsem se domluvil, ze ho chci dobezt do Lexus servisu, kde ho kompletne prohlednout,otestuji,prolustruji, chteji za to jen 1000,- coz me prekvapilo- malo (Toyota pruhonice). Takze na to pujdu takto, auto si odzkouskm,prolezu a zavezu na sondu do autorizovaneho servisu a tam me to prosmejdej,zjisti historii,stav baterii atd... Tobe bych to doporucil stejne. Jinak si myslim,ze to mas supr volbu.
6M/T, 27.07.2018 13:11

Nechte si hlavně udělat diagnostiku hybridního pohonu a pokud bude vše OK nemusíte se bát ani vysokého nájezdu, nejsou výjimečné nájezdy 250 tis. mil i více.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů