Červenou na semaforu můžete občas projet. Zelenou v těchto případech zase nikdy

Světelné křižovatky berou motoristé jako neměnné dogma. Praxe a samotné předpisy ale ukazují mnohem pestřejší realitu. Červenou na semaforu můžete v těchto případech projet zcela legálně. Naopak svítící volno neznamená automatické právo k rozjezdu a zákon určuje výjimky, podle kterých řidiči do křižovatky nevjedou ani na zelenou. Spousta šoférů se radostně rozjede hned ve chvíli, kdy na semaforu blikne zelená barva. Následně ale uvíznou uprostřed křižovatky a zablokují příčný směr, protože kolona před nimi se vůbec nepohnula.

Přesně pro tyto situace existuje důležité pravidlo, které podrobně rozebírá i starší článek na našem webu TipCars. Podle platných předpisů zákon zakazuje vjet do křižovatky, pokud situace nedovoluje plynule pokračovat v jízdě za ní.

Neplatí to ale absolutně. Výjimkou je odbočování vlevo nebo situace, kdy řidiči potřebují uvolnit prostor vozidlům s právem přednostní jízdy. Jinak ovšem ve chvíli ucpaného provozu čekají před čarou, dokud se prostor na druhé straně neuvolní.



Zelené světlo negarantuje volnou cestu ani při odbočování vpravo nebo vlevo. Řidiči při tomto manévru dávají přednost chodcům na přechodu a také cyklistům na přejezdu.

Další zásadní výjimkou jsou vozidla s právem přednostní jízdy. Blížící se sanitka nebo hasiči se zapnutými majáky znamenají, že ostatní účastníci provozu uvolní prostor, i když mají zrovna na semaforu volno.

Zákon stanoví, že účastníci provozu mají povinnost umožnit vozidlům s právem přednostní jízdy bezpečný a plynulý průjezd. V praxi to znamená jediné. Ostatní řidiči umožní záchranářům bezpečný a plynulý průjezd, i když mají na semaforu zrovna zelenou.

Zastavení na červenou patří k absolutním základům bezpečnosti, existují ale i zcela legální cesty k jejímu projetí. Prvním případem je rozsvícená doplňková zelená šipka, která dovoluje pokračovat v jejím směru.

Je ovšem nezbytné pamatovat na klíčovou podmínku. Při odbočování na doplňkovou šipku platí pravidlo dát přednost vozidlům ve volném směru a zároveň nijak neomezit přecházející chodce.

Druhým případem je pak řízení dopravy oprávněnou osobou. Pokud křižovatku usměrňuje policista nebo hasič po nehodě, jsou jeho pokyny nadřazeny světelným signálům, takže křižovatku projedete i přes svítící červenou.

Ignorování světel a úprava pravidel podle vlastního uvážení se z pohledu bodového systému hrubě nevyplácí. Zákon pamatuje na jasné sazby pro hříšníky, kteří záměrně či z nepozornosti nezastaví na signál.

Akce SPEED MARATHON, 16. dubna 2026, Ostrava., zdroj: Deník/Lukáš Kaboň

Pokuta na místě činí 4 500 až 5 500 korun a ve správním řízení se může vyšplhat až na 25 000 korun, uvádí oficiální web Ministerstva dopravy ČR. K citelnému finančnímu trestu se navíc připisuje šest trestných bodů do karty řidiče.

Pozornost na silnici se zkrátka vyplácí z mnoha úhlů pohledu. Sledování celé dopravní situace v křižovatce je ve výsledku mnohem důležitější než upřený pohled na jedinou barvu semaforu.