Na těchto 6 motorkách dosáhne na zem každý. Ani malý vzrůst není problém

Najít motorku, ze které pohodlně dosáhne i jezdec nižšího vzrůstu, může být oříšek – ale rozhodně to není nemožné. Představíme vám šest cruiserů, které spojuje nízké sedlo, pohodlí a styl napříč kubaturami i cenovými úrovněmi. Ať už jste začátečník s řidičákem A2, nebo zkušený jezdec, určitě najdete svého favorita. Malá výška totiž rozhodně neznamená malý zážitek. Pokud vám příroda příliš nenadělila na vzrůstu, může být výběr té pravé motorky opravdovou výzvou. Někteří se nakonec smíří s faktem, že na semaforech musí citelně vysednout a při zastavení na nerovném povrchu pokrytém štěrkem si užijí horké chvilky. Jistota došlapu je však pro skutečný zážitek z jízdy velmi důležitá a u začínajících jezdců může dokonce znamenat překážku, která jim ve vstupu do světa jedné stopy úplně zabrání. A to by byla škoda. Na trhu se totiž dají nalézt motorky, z jejichž sedla dosáhne na zem každý, snad až na úplné extrémy.

Nikoho nejspíš nepřekvapí, že se nacházejí hlavně v kategorii cruiserů - motorek s nízkou stavbou, obvykle inspirovaných historickými klasikami. Z této skupiny jsme pro vás vybrali šest modelů, které vynikají nízko posazeným sedlem. A protože malý vzrůst nutně neznamená málo síly či zkušeností, najdete mezi nimi jak lehké začátečnické motorky, tak vysokovýkonné stroje, které vyhoví i těm nejnáročnějším.

Motorka s nejnižší kubaturou je v našem výčtu zároveň tou s nejvyšším sedlem. Tento fakt však kompenzuje fantastickou lehkostí - její suchá hmotnost je pouhých 133 kg. Navzdory těm pár centimetrům navíc tak bude manipulace jednoduchá, a i když nedosáhnete na zem kompletně oběma chodidly, s malou váhou získáte jistotu mnohem rychleji.



Elegantní retro motorka je skvělým společníkem do města, ale pohodlně vás sveze i na víkendový výlet. Vzduchem chlazený jednoválec o objemu 233 cm3, který nabízí výkon 12,9 kW a točivý moment 18,6 Nm, má kultivovaný chod a ve spojení s šestistupňovou převodovkou poskytuje příjemnou porci síly pro začínající jezdce.

Klasický styl řady W se vyznačuje drátěnými koly, kulatým světlometem a výfukem ve tvaru doutníku, spousta chromovaných detailů přináší závan dob dávno minulých. Samozřejmě však nechybějí moderní prvky jako ABS, digitální přístrojový panel a LED světlo.

Kawasaki W230 se prodává za cenu  122 900 Kč

S moderním, ale v retro stylu střiženým cruiserem 450CL-C slavila značka CFMoto v loňském roce velký úspěch a motorky se pro zájemce nestačily dovážet. Není se čemu divit, neboť atraktivní design a dobrou techniku zde dostanete za velmi atraktivní peníze a od věci není ani fakt, že motorku lze sedlat i s řidičákem A2. Kromě efektního vzhledu potěší i kvalita zpracování.



Kapalinou chlazený dvouválec o objemu 449 cm3 má výkon 32,5 kW a točivý moment 42 Nm, už ve standardu se navíc z výfuku ozývá charakterní zvuk. Motor je příjemně pružný a neprotestuje ani proti nižším otáčkám, zároveň dost silný, aby udržel tempo i na dálnici.

Se svou kompaktní stavbou a hmotností 183 kg je cé-el-céčko uživatelsky příjemným strojem i pro začátečníky - a samozřejmě pro ty, kteří příliš nenarostli. Oběma nohama na zem ze sedla dosáhne opravdu každý.

CFMoto 450CL-C se prodává za 152 900 Kč.

Dobře známý cruiser, který u nás Honda prodává ve dvou kubaturách, je už řadu let oblíbenou volbou drobných žen, které touží po silném a důstojně vyhlížejícím stroji. Menší pětistovka si je pak získává kompaktnější stavbou a dostupností i pro skupinu A2. Kombinaci čistého retro designu s moderní technikou navíc Hond dotahuje k dokonalosti a láká rovněž velmi přátelská cenovka.



Rebel pohání kapalinou chlazený řadový dvouválec o objemu 471 cm3, s výkonem 34 kW a točivým momentem 43 Nm, převodovka je šestistupňová s antihoppingovou spojkou, která usnadňuje jízdu zejména v městském provozu. Samozřejmě nechybí LED osvětlení, kulatá digitální přístrojovka a měkce polstrované sedlo, jak se na cestovní cruiser sluší a patří.

Nízký posed, těžiště blízko země a kompaktní geometrie dopřávají jezdcům nižšího vzrůstu snadný došlap a lepší kontrolu při zastavení či manévrování.

Honda CMX 500 Rebel se prodává za cenu od  152 900 Kč.

Působivý cruiser je na našem trhu horkou novinkou a plusové body získává hned na první pohled - design se totiž mimořádně povedl. Klasický retro vzhled, tlusté pneumatiky, efektní výfuky i zástavba vidlicového dvouválce, to vše přitahuje zaslouženou pozornost. Na druhý pohled se navíc ukáže kvalitní zpracování, které dokazuje, že se čínští výrobci rychle přizpůsobují evropským standardům.



Kapalinou chlazený vidlicový dvouválec o objemu 475,6 ccm poskytuje rovných 35 kW výkonu a točivý moment 42 Nm, výfuk produkuje majestátní bublák, který motorce přidává na charakteru. Pohon zajišťuje bezúdržbový řemen a o řazení se stará 6stupňová převodovka, z moderní výbavy Chinchilla poskytne například barevný TFT displej a přední i zadní LED osvětlení. Suchá hmotnost činí 208 kg, což není úplně málo, nízký posez i těžiště však pocit kontroly výrazně vylepšují.

Benda Chinchilla 500 se prodává za 154 990 Kč.

Destilovaný styl kombinovaný s působivým dědictvím britské legendy, to je Triumph Bonneville Bobber, který se inspiruje v motocyklovém designu 40. let. S nízkou stavbou, klasickým solo sedlem a odkrytým rámem vykouzlil Triumph motorku, za kterou se ohlédne i úplný motocyklový ignorant. Zároveň jde o pořádně silnou mašinu, která uspokojí i zkušené a náročné jezdce.



Bonneville pohání řadový dvouválec o objemu 1 200 ccm, který nabízí výkon 78 koní a točivý moment 106 Nm - dostatek pro silný a plynulý zátah už v nízkých otáčkách. Motor je doplněn o šestistupňovou převodovku, výkonné brzdy Brembo a moderní elektroniku, která zahrnuje kontrolu trakce, dva jízdní režimy (Rain a Road), LED osvětlení a tempomat.

K příznivé výšce sedla, nastavitelné mezi 690 a 700 mm (krom toho lze sedlo nastavit i podélně), se přidává nízké těžiště a výborné vyvážení. Ani suchá hmotnost 228 kg tak nebude pro menší motorkáře či motorkářky velkou výzvou. Lehce klame i robustní vzhled - na silnici je Bobber skvěle ovladatelný.

Triumph Bonneville Bobber se prodává za cenu od 399 000 Kč.

Vůbec nejnižší výšku sedla v našem výčtu (a pravděpodobně i na trhu) nabízí paradoxně ten největší a nejsilnější motocykl. Prémiový cestovní cruiser od kultovní značky Indian je to pravé pro jezdce, kteří se zhlédli v americké klasice a hledají výkon, styl a komfort na dlouhé vzdálenosti.



Jeho srdcem je vzduchem chlazený dvouválec V-twin Thunderstroke 116 o objemu 1 890 cm3 poskytuje výkon 94 kW a hlavně mamutí točivý moment 171 Nm v 3 000 otáčkách. Šestistupňová převodovka a řemenový pohon zaručují hladký a plynulý projev, zvuk je stejně impozantní jako mohutná kapotáž a rozměry motorky.

Výbava připomíná spíš automobil než jednostopé vozidlo - nechybí velký dotykový displej s možností zrcadlení telefonu, soundsystém, tempomat, elektricky ovládaný čelní štít a více než 68 litrů úložného prostoru.

Indian Chieftain Dark Horse se prodává za cenu od 789 900 Kč