Žhavé letní automobilové novinky. Bude už příval elektromobilů trvalým trendem?

Svět osobních vozů v Evropě zažívá jedno z nejvíce turbulentních období v celé jeho historii. Kromě toho, že přibývají nové typy pohonů, se na trh dere spousta značek z Číny. Tradiční automobilky se teď soustřeďují hlavně na uvádění levnějších typů elektromobilů, i když s do určité míry elektrifikovanými spalovacími vozy zdaleka nekončí. Tradiční automobilky jsou v Evropě nuceny čelit především sílící konkurenci z Číny. Některým se to daří více, jiným méně. Patrioty určitě potěší, že mezi ty úspěšné patří mladoboleslavská Škoda, která na evropském trhu navyšuje počty svých aut a zejména elektrických.

Pro ty, kteří již elektrickému pohonu přišli na chuť připravila značka na začátek druhého pololetí další dva bateriové elektromobily. Tím prvním je malý městský Epiq, který se odtajnil v průběhu letošního hokejového šampionátu. Druhým pak bude až sedmimístný velký Peaq, jehož premiéra se odehraje ještě před začátkem letních prázdnin.

I další vozy, pro které si již bude budeme moci přijít do autosalonů různých značek, si můžete prohlédnout v naší fotogalerii

Elektromobilita bude vůbec v příštích měsících tím hlavním tématem. Stejně jako pro Škodu to platí pro největší evropskou automobilku Volkswagen. Konkrétně její hlavní značku VW. Ta uvede na trh jak značně modernizovaný svůj první elektromobil ID.3, který je v názvu nově doplněný o slovo Neo, tak i malý hatchback ID. Polo. Ten dokonce hned dostává sportovní verzi GTI. A ti, kteří mají rádi auta s vyšší karosérií, se během několika měsíců dočkají také elektrického SUV ID. Cross.

Dynamičtější tvary než koncernoví sourozenci od Škody a Volkswagenu bude mít při zachování obdobných technických parametrů malý elektrický typ Cupra Raval.

Značka VW si přichystala ještě jednu zásadní novinku, byť se nejedná o nový vůz ani facelift. Je jím vůbec první pohonné ústrojí typu full hybrid. To se dostane pod kapotu modelů Golf a T-Roc. Tyto vozy tak budou moci jezdit jak na benzín, tak na elektřinu, případně na kombinaci obou těchto pohonů.



Velkou modelovou ofenzívu si pro příští období přichystala japonská Toyota. Mezi její novinky patří například plně elektrická verze obrovsky populárního pick-upu Hilux, nově má v nabídce také druhou karosářskou verzi elektromobilu bz4X (Touring). Výraznou zmínku z jejích modelů, do kterých se tankuje benzín pak zaslouží nový RAV4 či modernizovaný crossover Yaris Cross.

Na mohutné vlně elektromobility, se i letos veze například Renault. Vloni představoval malé typy Renault 5 a Renault 4, letos nabídne ještě menší Twingo a dále facelifty rodinných modelů Mégane a Scénic.

Podobně si počíná třeba také Kia, která rovněž představuje jednu novinku za druhou. Teď její dealeři začínají nabízet malý elektrický typ EV2 a za dveřmi jsou rychlé varianty typů EV3 a EV4. Poznáte je podle přidaného označení GT. Trošku překvapením je čerstvě oznámený příchod vozu Seltos. Je to přímá konkurence například pro Škodu Karoq. Bude jak v čistě spalovací, tak i v hybridní pohonné variantě.

Podobně vyvážené to bude ve zbytku letošního roku u sesterské korejské značky Hyundai. Ta už finišuje s přípravami vstupu na trh pro nový malý elektrický typ Ioniq 3 a zejména pro další generaci v Nošovicích vyráběného rodinného SUV Tucson. V něm zůstane benzinová nádrž.



V důsledném rozšiřování nabídky elektromobilů pokračují dvě ze tří německých prémiových značek. Konkrétně BMW vystaví v autosalonech sedan klasické řady s elektrickým pohonem Neue Klasse a s označením i3, Mercedes má těch novinek do zásuvky ještě daleko více. Třeba i nové „Céčko“ nebo supersportovní čtyřdveřové elektrické kupé AMG GT. A k tomu množství faceliftů, včetně spalovací třídy S.

Trošku jiným směrem jde teď Audi. Její dvě obří SUV – nové Q7 a zcela nové Q9. Budou sice elektrifikované, ale ne plně elektrické. Pro fajnšmekry a příznivce sportovní jízdy je tu nové RS5 s pozoruhodnými výkony i technikou. BMW uvádí například modernizovanou luxusní limuzínu sedmičkové řady.

Lehce opatrně couvá z plného přechodu k elektromobilitě koncern Stellantis se svými značkami z Francie, Německa, Itálie i USA.

Do vozů jako je Fiat 600, Grande Panda jeho Jeep Avenger (ten navíc prošel i změnou vizáže) se dostává třeba také také základní benzinový motor ve spojení s manuální převodovkou. Největším vozem italské automobilky se stane Grizzly. Toto SUV bude mít dvě karosářské verze.

Z modelů dalších značek stojí určitě za zmínku přepracovaný elegantní crossover Peugeot 408. I nadále si ponechá hybridní, plug-in hybridní i čistě spalovací pohonné ústrojí.

Dacia, což je u nás stále mimořádně oblíbená značka nabízející praktická auta za rozumné peníze, si na poslední měsíce roku připravila nový typ Striker. Půjde o zvýšené velké kombi s technikou typu Bigster. Svými rozměry může konkurovat třeba i tuzemské Octavii.

A na závěr ještě krátká zmínka o novinkách dalších japonských značek. Šanci na slušný úspěch u motoristické veřejnosti má například další verze SUV Mazda CX-5 nebo modernizovaná elektrická Solterra od Subaru. Tu pak během podzimu doplní také e-Outback.

Další informace o nových autech a spoustu zajímavostí najdete již příští týden. 16. června totiž bude jako součást tištěného vydání Deníku speciální příloha Auto.