Kdy je správný čas na výměnu pneumatik? Řiďte se nejen zákonem, ale také rozumem

Přestože jaro je tady, mnoho řidičů jezdí i v měsíci dubnu na zimních pneumatikách. Zákonná povinnost mít na vozidle zimní gumy za určitých povětrnostních podmínek skončila koncem března, takže v pneuservisech v posledních týdnech zákazníků přibylo. Ale jsou i šoféři, kteří zatím s výměnou nespěchají. Takže kdy je ta správná doba přezout auto na pneumatiky s letním dezénem? Má smysl jezdit v dubnu na zimních pneumatikách? Podle silničního zákona musí řidič používat na svém autě zimní pneumatiky v době od 1. listopadu do 31. března, pokud je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza a také v případě, pokud se tyto komplikace na silnici dají předpokládat vzhledem k předpovědi počasí. Takže tato povinnost už nemusí v dubnu nikoho zajímat. Přesto se podle odborníků vyplatí nechat na autě zimní pneumatiky déle. Záleží totiž na počasí!

„Podle základní poučky stačí sledovat venkovní teplotu a auto přezout, když se teplota láme přes 7 °C. Když se tedy začne na jaře oteplovat, tak přezout na letní. Při vyšších teplotách než 7 °C totiž zimní pneumatiky ztrácí své kladné vlastnosti. Řidičům, kteří jezdí do práce brzo ráno a vracejí se až večer, doporučujeme ponechat na vozidle zimní pneumatiky ještě nějaký čas. Ráno se totiž mohou na silnicích vyskytnout zmrazky. Naopak řidiči, kteří vozidlo používají v odpoledních hodinách, kdy je vozovka vyhřátá, nemusí na nic čekat. Řidičům na horách se také vyplatí výměnu pneumatik neuspěchat,“ doporučuje koordinátor prevence Policie ČR Jiří Tesař.

Pojďme si vysvětlit, jak se zimní a letní pneumatiky na silnici chovají. Letní pneumatiky mají tvrdší složení s menším obsahem přírodního kaučuku než zimní pneumatiky. Toto složení začíná při teplotách pod 7 °C tvrdnout a může být křehké. Naopak se dokážou přizpůsobit vyšším teplotám, aniž by příliš změkly. Tím mají nižší tření a šetří spotřebu paliva.

Oproti nim zimní pneumatiky podávají nejlepší výkon při teplotách pod 7 °C. Díky většímu podílu přírodního kaučuku v chladném počasí zůstávají pružné. Čím je pneumatika měkčí, tím má lepší kontakt s povrchem vozovky. To zlepšuje přilnavost a ovládání vozu. Nevýhodou však je, že v teplém počasí se pneumatika rychleji sjíždí. A to je hlavní důvod, proč někteří řidiči v případě, že je teplejší počasí, nechtějí s přezutím otálet.

Majitel pneuservisu v Brance u Opavy Filip Ondrejo doporučuje přezouvat na letní pneumatiky později. Podle něj i duben může být na počasí zrádný. On sám své auto proto přezouvá nejdříve na kraji května. Podobně i na podzim radí řidičům přezouvat pneumatiky podle aktuálního počasí.

„Jsou tři skupiny zákazníků. Ta první řeší výměnu pneumatik zavčas. Druhá čeká na termín 1. listopadu a chce pneumatiky přezouvat kolem tohoto data. A ta poslední, to jsou řidiči, kteří čekají na sníh,“ říká.

Podle počasí mění pneumatiky na svém autě například řidič Jaromír Jaroš z Heřmanic u Oder, který auto používá každý den pro svou advokátní praxi. „Na podzim to bývá už před 1. listopadem. Bydlím totiž na vesnici v kopcovitém terénu, kde bývá více sněhu než v nížinách, takže to dělám kvůli své bezpečnosti. Nechci čekat na chvíli, kdy se ráno probudím, venku bude sníh a já s autem na letních gumách ani nevyjedu od domu,“ uvedl. Také na jaře mění pneumatiky na svém voze až nejdříve koncem dubna.