Radek vybírá mezi šestiletou Škodou Kamiq, Volkswagenem T-Cross a Seatem Arona. Všechny tři vozy chce s benzinovým motorem 1.0 TSI, a proto se ptá, který z nich nabídne nejlepší kombinaci spolehlivosti, prostoru, komfortu a provozních nákladů.

Španělská automobilka Seat se v poslední době zaměřuje na zúžení své nabídky, což se projevuje v aktuální nabídce tří modelových řad. Mezi nimi vyniká SUV Arona, které nedávno prošlo faceliftem. Jak si vede Arona s nejvýkonnějším motorem v praxi?

Ve stáji španělské značky patří k nejstarším modelům, přesto má Seat Arona stále co nabidnout - zejména řidičům, kteří netouží po technologických vymoženostech a hledají především spolehlivého, nenáročného parťáka pro každodenní dopravu. Má velmi příznivou cenovku a neprodraží se ani na spotřebě.

Rosťa by rád koupil starší Kamiq 1,5 TSI. Jaké jsou další rozumné alternativy v ceně do 500 tisíc korun? Poradíme.

Značka Cupra, která existuje teprve sedm let, si již získala u mnoha zákazníků velmi dobrou pověst. Vloni zásadním způsobem modernizovala a obohatila svoji modelovou řadu, nyní chce pokračovat v navyšování svých prodejních čísel. O bližších i vzdálených cílech značek Cupra i Seat informoval při setkání s tuzemskými novináři Sven Schuwirth, který je v představenstvu společnosti Seat zodpovědný za prodej a marketing.

Lukáš by si rád pořídil menší SUV do 500 tisíc korun. Jak hodnotíme Seat Arona s čtyřválcovým benzínovým motorem 1,5 TSI o výkonu 110 kW?

Oldřich si vyhlédl dvouletou Aronu 1.0 TSI s nájezdem 37 tisíc km. a cenovkou 445 tisíc korun. Je to dobrá volba?

Náš čtenář má výhodnou nabídku na Seat Arona TGI. Auto pohání zemní plyn, s kterým nemá dotazující žádnou zkušenost. Doporučíme mu takové auto?

Jitka hledá starší auto s vysokým posezem a dobrým výhledem. Je pro vyšší nájezd vhodné sáhnout v Aroně po motoru 1,6 TDI? Poradíme.

Jirka by rád hezkou zachovalou Aronu do 350 tisíc korun s benzínovým motorem. Je to dobrá volba? Poradíme.

Omlazená Arona se nám do redakce dostává už podruhé. V prvním testu jsme vyzkoušeli vrcholnou motorizaci 1.5 TSI vyšperkovanou sportovní výbavou. Teď se nám do rukou dostává slabší litr. Oba kousky spárované s dvouspojkovým automatem mají své. Který si vybrat a proč?

Po faceliftu nabízí Arona novou koncepci palubní desky, kvalitnější materiály, větší displej multimédií, nový multifunkční volant či hlasové ovládání. Nejen že výrazně prokoukla, ale disponuje i vyrovnanými jízdními vlastnostmi a stále přijatelnou cenou.

Aronu jsme vyzkoušeli s alternativním pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) v kombinaci s benzínovým motorem.

Na trh se valí další a další nové crossovery. A každý z nich má jiné přednosti. Třeba testovaná Arona s litrovým tříválcem se ukázala jako zábavné auto, ve kterém si řízení užijete.

SEAT Arona bude veřejnosti představen na autosalonu ve Frankfurtu v září, u prodejců v České republice pak od listopadu 2017.