Toyota Avensis 2.0i - jak slouží po 240 tis. km?

User experiences
Jiří Kalčík (48) - Česká republika | 20.06.2013
foto: Petr Šikl
Vůz jsem zakoupil u dealera téměř jako nový s nájezdem 8 000 km, nyní jsem se přehoupl přes 240 000 km a můžu jen potvrdit vše o spolehlivosti a výdrži toyoty, tedy hlavně benzínové!
Značka:Toyota
Model:Avensis
Typ:2.0VVT-i
Karoserie:kombi
Objem motoru:1998
Palivo:benzín
Rok výroby:2005
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:12 000
Najeto km nyní:243 000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:9 let
Průměrná spotřeba:7,3 l
Poruchy:ne
Předchozí vozidlo:Volkswagen Passat

Vůz jsem zakoupil u dealera téměř jako nový s nájezdem 8 000 km, nyní jsem se přehoupl přes 240 000 km a můžu jen potvrdit vše o spolehlivosti a výdrži toyoty, tedy hlavně benzínové, diesely - to je asi trochu jiné kafe. U předchozího vozu VW Passat r.v. 1998 jsem se docela potrápil s podvozkem, který na našich silnicích hodně trpěl, znamenalo to neustále v něm něco měnit, to u toyoty jsem za celou dobu vyměnil pouze přední tyčky stabilizátoru, 2x přední kotouče + 1x zadní (destičky byly vícekrát), jinak je vše původní a podvozek je bez vůlí! Tomu dodnes nevěřím. Dokonce i tlumiče jsou ještě v normě, výfuk je pozinkovaný a taktéž ještě v pořádku a původní. Asi největším překvapením je ale benzínový motor 2.0VVT-i se 108 kW (198 Nm) má celkem pěkné zrychlení i dostatek točivého momentu, pokud se s ním jezdí v mezích rychlostních limitů, je spotřeba opravdu příznivá, a to mezi 6,8 - 7,5 l. Já mám dle svých poctivých záznamů celkovou spotřebu od počátku 7,3 l, pokud se jede delší meziměstská trasa, tak zde spotřeba opravdu klesne na 6,5 l, a to si myslím, že je hodně slušné. Poruchy s motorem nebyly vůbec žádné, jednou byla nějaká svolávací akce a přidělával se kryt u motoru, dokonce jsem se nedočkal ani rozsvícení nějaké varovné poruchové kontrolky. Na motoru se měnil olej po 15 000 km, po 90 000 km olej v převodovce, po 100 000 km se měnily iridiové svíčky. Jediný problémek byl zdarma toyotou odstraněn, a to vypálená patice v parabole světla. Toyota se k tomu postavila čelem a světla komplet na kulanci vyměnila. Zřejmě se nepočítalo s denním svícením. Auto je jinak hodně bezpečné a působí ještě robustním dojmem, je z doby, kdy se na autech opravdu ještě tolik nešetřilo, proto se ve voze po takovém nájezdu neozývají žádné pazvuky. Jediné, co by se dalo vyčíst, je menší zavazadelník (520 l) na úkor zadních sedadel, zde je až přemíra prostoru. Další nevýhodou je vyšší cena těchto benzínových toyot, ale to je daň za jejich spolehlivost. Pokud se dnes podívám do inzerce, tak Avensis s takovýmto motorem se prakticky neprodává, asi tedy není důvod; zato dieselových je přebytek.

KladyZápory
spolehlivost cena
bezpečnost zavazadelník
spotřeba  
mechanická odolnost  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano

Rating
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
2
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.15
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
4.8 from 5 (96%)
Rated: 23x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
tomaskrtek, 20.06.2013 10:59
´´Jediné, co by se dalo vyčíst, je menší zavazadelník (520 l) na úkor zadních sedadel, zde je až přemíra prostoru´´ to víte, ne každý se vydá via Octavia, kde je obrkufr a na zadních sedačkách se mačká i sedmileté děcko. tohle bych rozhodně Toyotě nevyčítal. a spolehlivost benzínových Toyot je pověstná, v devadesátých letech jsem měl Camry 2.2GLi a to samé, brzdy, rozvody, svíčky, olej. jinak nic.
Koloss, 20.06.2013 13:21
Ta fotka v úvodu článku je model vyráběný a od roku 2009, fotka v galerii je starší generace.
david1983, 20.06.2013 17:02
Autorovi předem děkuji za pěknou recenzi, ačkoliv nebyla hodně obsáhlá, dozvěděl jsme se o autu docela hodně poznatků. Toyoty jsou pověstné svou spolehlivostí co se týče benzínových motorů, zde je vidět že jednodušší technika vydrží déle. O naftových motorech jsem zatím moc dobrého neslyšel, ale co já vím. Co se týče kufru, 520l není zase až tak tragicky malá hodnota, zvlášť když vlastníte kombík, vejde se toho do něj ještě více než je zmiňovaných 520l objemu. Nadbytkem prostoru pro spolujezdce sedících vzadu bych neřešil. Myslím, že to je takový slušný, ale hodně slušný kompromis.
karel222, 29.06.2013 16:35
tak takoveho benzínového Avensise taktéž vlastním a s tou spolehivostí naprostej souhlas,já mám tedy najeto pouze 165tkm, ale také bez jediné poruchy,vše původní i na podvozku,loni se mi podařilo ujet cestu na dovolenou do Francie a Italie za 6,7l ,což je na benzínovej dvoulitr skvělá spotřeba,pravda snažil jsem se jet trochu i na spotřebu.Jinak je to opravdu poctivý a bytelný auto,takový se dnes opravdu už nevyrábějí, jenom ty ceny ojetin jsou opravdu vyšší, ale na druhou stranu auto nestojí pořád v servisu jako nějakej frantík.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů