Naším společníkem nebyla známá švédská aktivistka, nýbrž stejně pojmenované Volvo FM 460 LNG v barvách firmy Helicar. Je to první LNG tahač Volvo prodaný tuzemskému zákazníkovi. Vedle vozu jsem si ale i vyzkoušel, že přeprava aut není žádná sranda.

Hned dvě zásadní zprávy týkající se volantů proběhly médii v prvních měsících tohoto roku. Volant má přitom historii přesahující 125 let.

Po čtyřech letech přišel čas na důkladný facelift. Bylo na čase. Kadjar navzdory stále rostoucímu zájmu trhu o SUV v prodejích nesplnil očekávání automobilky. A tak si ho vzali konstruktéři do parády se vším všudy. Palec nahoru dáváme za zdařilý interiér, výbavu a zcela nový diesel. Jízdními vlastnostmi potěší spíš nenáročné řidiče.

Opel pod křídly koncernu PSA sází na alternativní pohony. Do roku 2024 chce osadit každý ze svých typů osobního auta elektro pohonem. Celkem logicky tak po malém elektrickém Opelu Corsa přichází na trh kompaktní rodinný crossover. Velikostně je srovnatelný se Škodou Karoq. Hybridní ústrojí nabízí celkem slušnou dynamiku. Na dálnicích a rovných okreskách budete spokojeni. Vzdálenost ujetá výhradně na elektriku nás ale neohromila.

V době, kdy se lídři v segmentu elektromobilů chlubí modely vystavěnými na míru právě pro elektrický pohon, přicházejí Francouzi se zcela jiným konceptem. Nová generace e-Peugeotů je nejen na pohled k nerozeznání od spalovacích verzí. Stojí i na stejných platformách a kromě motoru se liší jen v detailech. V podstatě jde jen o další pohon v nabídce modelové řady. Jak se novinky ve světě elektromobility povedly?

Martin vybírá 3-4 roky starý hatchback s naftovým motorem. Přemýšlí o Opelu Astra K 1,6 CDTi a Renaultu Mégane 1,6 dCi. Cena? Do 250 tisíc korun.

Josef má v plánu co nejdříve koupit starší Giulii s benzínovým motorem MultiAir o výkonu 147 kW. Je to doporučeníhodná volba? Poradíme v naší poradně.

Vojta by rád koupil dieselovou čtyřkolku. Nemůže se ale rozhodnout mezi těmito dvěma kandidáty. Který vůz mu doporučíme my a proč?

Při vývoji druhé generace Capturu neponechal Renault nic náhodě. Auto je ve všech směrech dospělejší a nabízí více místa pro posádku i pro zavazadla.

Už brzy spatří motoristé na našich silnicích novou Pumu. Kompaktní SUV vypadá k světu a stejně tak i jezdí, limitující je vyšší cena.

Nejúspěšnější osobní model v nabídce této automobilky přijíždí ve své druhé generaci. Disponuje kvalitami, které přilákají další kupující? Otestovali jsme vznětovou motorizaci ve druhém výbavovém stupni.

Na trh zaplavený SUV a crossovery je těžké přijít s novinkou, která bude “jiná“. Mazda se toho ale nebojí. Ve své nadité „céxkové“ řadě našla malinký prostor mezi modelem CX-3 a CX-5. Ten prostor konkrétně činil zhruba 30 centimetrů na délku a 6 na šířku. A jak ho Japonci využili? CX třicítka je kombinací prostoru a stylu s neotřelými jízdními vlastnostmi. Tužší naladění podvozku a dobrá stabilita umožňuje zajímavý řidičský zážitek. Palec nahoru má i za spotřebu. Dynamiku od něj ale nečekejte.

Náš čtenář plánuje koupit pětiletou Mazdu 3 se zážehovým motorem. Bude lepší patnáctistovka, nebo dvoulitr?

Náš čtenář pokukuje po starším Rapidu s dieselem. Doporučíme sáhnout po slabší čtrnáctistovce, nebo po motorizaci 1,6 TDI?

Když jsme si k testu přebrali duster v limitované edici Techroad, na chvíli jsme zapochybovali, jestli vůbec chceme tohle auto vzít někam jinam než na asfaltovou silnici. S bohatou výbavou a nejsilnějším benzínem si ho totiž jako pracanta představit nedovedeme.

Dva modely spřátelených automobilek využívají stejný motor i podvozek. Který z vozů bude jako ojetina lépe sloužit?

Astra dostala po faceliftu do vínku několik změn, tou nejzásadnější jsou nové tříválce pod kapotou.

Jízdní vlastnosti tohoto Citroenu jsou opravdu nadprůměrné, neskutečné pohodlí, dostatek prostoru vpředu i vzadu, akusticky kvalitně odhlučněné, pro milovníky pohodlí při delších cestách naprosto ideální.

Prémiové městské crossovery - kategorie aut, po kterých je stále větší hlad. A protože zájemci neváhají za takové auto platit ani hodně přes milion korun, jejich řady se dál a dál rozšiřují. Po deseti letech tak přichází na trh druhá generace Range Roveru Evoque.

Druhá generace nejsportovnějšího Audi nedávno prodělala decentní facelift. Přibylo pár úprav karoserie a motor má zase o pár koní více. Jak tedy tenhle krasavec jezdí?