Svolávací akci vyhlásil americký úřad pro bezpečnost v silniční dopravě

Auto, které je rychlé a současně úsporné, je jistě sen mnoha řidičů. BMW jedno takové nabízí. Jmenuje se M550d, má motor o výkonu 400 koní a dynamikou se přibližuje věhlasným sporťákům. Přitom ale umí jezdit se spotřebou jako běžný hatchback.

Také podle náročnější homologační procedury má Mitsubishi Outlander po modernizaci kombinovanou spotřebu 2,0 litru.

Oficiální fotografie maskovaného BMW 3 nové generace pocházejí z testování na severní smyčce okruhu Nürburgring.

Náš čtenář vybírá ojetý benzínový Duster první generace. Který motor bude nejlepší volbou? Poradíme v dnešní poradně.

Náš čtenář zvažuje pořízení ojeté Škody Octavia třetí generace s benzínovým motorem a cenou kolem 300 tisíc korun. Bude lepší volbou 1,2 TSI, 1,4 TSI, nebo 1,8 TSI?

Od října začne být i na tuzemském trhu s novými automobily dostupná modernizovaná Honda HR-V

Nikdy by mě nenapadlo, že si někdy s nějakým Hyundaiem užiju za volantem tolik adrenalinu, přičemž zdrojem zábavy bude samo auto. A přesně to se mi stalo se sportovním modelem i30 N Performance. Předcházela ho vynikající pověst, ale dokud sám nevyzkoušíš…

Přemýšlel jsem, jaký motor, když už nenajezdím ročně více jak 10 tis. km, tak jsem se rozhodl pro benzinovou verzi 1,4 TSI 118 kW bez DPF a s bezúdržbovým rozvodovým řetězem.

Starší Volkswagen Phaeton seženete i za méně než 200 tisíc korun. Jenže jaký diesel vybrat, aby jste omezili riziko nákladných oprav? Poradíme.

Emisní norma Euro 6d-TEMP a nový měřicí cyklus WLTP pohřbily další motor.

Náš čtenář pokukuje po Sanderu druhé generace. Jaký zážehový motor doporučíme pořídit s rozpočtem 150 tisíc korun?

Ioniq Plug in je po elektromobilu a hybridu posledním členem rodiny Ionig. Prověřili jsme ho v klasickém redakčním testu.

Blíží se úplný soumrak přímo řazených převodovek?

Dlouhé roky tříkolky Velorex úspěšně plnily roli levného dopravního prostředku pro invalidy. V roce 1971 přišel do výroby nový typ. Bohužel se nepovedl.

Za rok jsem najezdil 50 000 km a volant na levé straně je téměř na kost sedřený, jsem levák a mám agresivní pot :D. Nájezd odpovídal jak interiérem, tak celkovou kondicí auta.

Vznětový motor versus zážehový. Tahle otázka se řeší všude možně a prakticky ji nelze jednoznačně vyřešit. Naším výběrem 5 pro a proti se o to alespoň pokusíme.

Náš čtenář pokukuje po starší Audi A6. Váhá mezi motorizací 2,8 FSI a 3.0 FSI. Kterou vybrat a proč?

Arteon se v nabídce značky Volkswagen chvilku hřál v pozici vlajkové lodi. A je pravda, že mu toto zařazení slušelo, stejně jako mu sluší paket R-Line, díky kterému je Arteon jen stěží přehlédnutelný. Ale bez chyb rozhodně není.

Ještě rok poté, co z výrobních linek přestaly sjíždět čerstvě vyrobené kusy tradičního modelu značky Mitsubishi, jsou lancery u tuzemských dealerů k mání.