Tohle pěti až osmimístné MPV má dnes sice v bazarech velmi lákavou cenovku, spolehlivostí ani provozními náklady ale příliš nepotěší.

Dlouho jsem zvažoval, co si mám koupit, protože potřebuji ze zdravotních důvodů v rodině auto, do kterého se nastupuje výš.

Mercedes Vaneo z posledních let výroby má už deset let. Ti, kdo v něm jeli, si nemohou vynachválit jeho skvělou variabilitu. Horší je to s cenami servisu i náhradních dílů.

Tohle auto si můžete pořídit zhruba za jeden průměrný plat, přitom i po téměř dvaceti letech od začátku prodejů vypadá zajímavě.

Velmi dobrá volba pro všechny příznivce časté jízdy v terénu. Naopak do města se model 120 tolik nehodí. Na co vše si dát při nákupu pozor?

Češi se při výběru ojetého automobilu velmi často řídí spíš emocemi než střízlivým vyhodnocením jeho nejdůležitějších vlastností. O oblibě či neoblibě některých modelů někdy rozhodují hodně iracionální důvody. Přinášíme seznam deseti takových aut, z nichž některá jsou podle nás přehlížena nezaslouženě.

Od poloviny roku 2018 se v členských zemích Evropské unie včetně České republiky sjednotí podmínky pro technické kontroly ojetých aut. Česko si od jednotného evropského protokolu Stanic technické kontroly slibuje omezení dovozu aut se stočeným tachometrem.

ML první generace je dnes cenově velmi atraktivní. Přesto je třeba počítat se zvýšenými provozními náklady a před některými motorizacemi se mít na pozoru.

Starší řidiči většinou kupují ojetá auta s chudší výbavou. U seniorů nad 65 let vedou hatchbacky od Škody s manuální převodovkou a maloobjemovým benzinovým motorem. Ten volí více než 70 procent starších řidičů.

Verso druhé generace je kvalitně postavené auto, které bude sloužit i po letech. Největším mínusem je malý výběr a poměrně vysoké ceny.

Kompaktní dodávky byly ve své době stejným prodejním trhákem, jako dnes kategorie SUV. Kangoo je po téměř dvaceti letech od uvedení jedním z dosluhujících pamětníků.

Každý rok se statisíce Čechů vydají na dovolenou do ciziny vlastním autem. Řada z nich však nechává koupi vozu na poslední chvíli. Jak v těchto případech postupovat a jak se vyhnout největším rizikům?

CTS u nás jezdí jako šafránu, je to auto hlavně pro nadšence. I když má řadu netypických řešení i dražší náhradní díly, láká kupce velmi zajímavými cenami v bazarech.

Honda Civic patří mezi spolehlivé ojetiny, avšak přes deset let staré exempláře toho už dnes mají mnoho za sebou a je třeba pečlivě vybírat.

Letos jsem se rozhodl omladit svůj vozový park a staré Mondeo MK3 s motorem 2.0 TDCi, r.v. 2002 vyměnit za něco novějšího. S Fordem jsme strávili necelé 4 roky a najezdili spolu skoro 120 000 km.

Jako nový se u nás prodával jen minimálně. Nebyl totiž ani praktický, ani levný. První zůstalo, druhé se časem změnilo.

Na českém trhu se začínají objevovat zaplavená ojetá auta. Vozy byly zasaženy nedávnými povodněmi ve Francii, Německu, ale i lokálními záplavami v Česku.

Mezi nejčastěji nabízená ojetá auta na českém trhu se na jaře vrátila Škoda Felicia. Souvisí to s obměnou vozového parku domácností, většině felicií na trhu je kolem 20 let.

Sám jsem koupil Felicii jako desetiletou ojetinu. Jednalo se o jeden z posledních vyrobených kusů z jara 2001 a stal jsem se třetím majitelem.

Jaké jsou hlavní trendy a očekávání českých řidičů? Podívejte se na výsledky aktuálního průzkumu.