Není ani příliš velký, ani příliš malý, přesto zvládne každodenní ježdění do práce, rodinné výlety i delší dovolenou. Škoda Kamiq se během několika let stala jedním z nejoblíbenějších SUV na českém trhu. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku Kamiqů v tuzemských bazarech. Jak si vede jako ojetina a na co si dát při koupi pozor?

Vláďa vybírá faceliftované Scirocco 1.4 TSI z roku 2015 a zajímá ho hlavně spolehlivost novější generace motoru EA211, rozdíly oproti starším TSI a typické kontrolní body před koupí.

Češi po ní sahají čím dál častěji. Ojetá Škoda Scala umí zaujmout svým designem, ale hlavně láká na překvapivě prostorný interiér, velký kufr a úsporné motory TSI. Tato kombinace dělá ze Scaly oblíbenou volbu pro rodiny i každodenní ježdění. Na co si dát pozor při její koupi? V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku těchto vozů v tuzemských bazarech a vybrali tři zajímavé exempláře.

Filip má zálusk na hezký Passat R-Line z roku 2017. Vybraný vůz má pod kapotou motor 2.0 TSI o výkonu 206 kW. Jak se technicky odlišuje od verze s naladěním 162 kW?

Jindra by rád koupil hezký Tiguan do 500 tisíc korun. Jednou z možností je sáhnout po benzínové motorizaci 1,5 TSI. Doporučíme tento motor?

Náš čtenář se rozhoduje mezi Nissanem Qashqai 1,3 DIG-T a Škodou Karoq 2.0 TSI. Obě SUV ve stáří do tří let by měla mít automat a čtyřkolku. Který vůz doporučíme a proč?

Petr se chystá koupit čtyřletý T-Roc se základním zážehovým tříválcem 1,0 TSI o výkonu 81 kW. Skrývá vůz s lákavou cenou nějaké zásadní nedostatky? Poradíme.

Olda si vyhlédl šestiletý Touran s motorem 1,2 TSI a nájezdem 95 tis. km. Bude mít takové auto schopnost dlouho a spolehlivě sloužit? Poradíme.

Tereza si u nás v inzerci našla hezký Beetle z roku 2014, který pohání dvoulitrový benzínový motor spřažený s automatickou převodovkou DSG. Jaké ambice bude mít auto sloužit i v dalších letech? Poradíme.

Libor přemýšlí o pořízení staršího T-Rocu kolem hranice 500 tisíc korun. Na TipCars.com objevil kousek z roku 2020 s nájezdem 67 tisíc kilometrů, který má pod kapotou benzínovou jednotku 1,5 TSI o výkonu 110 kW. Jak motor po letech v T-Rocu slouží? Poradíme.

Robert hledal Octavii třetí generace, nakonec začal zvažovat také Golf a Leon. Právě Seat je z hlediska ceny nejlákavější volbou.

Honza hledá spolehlivé kombi do 200 tisíc korun. Zaujal ho desetiletý Golf sedmé generace s motorizací 1,2 TSI o výkonu 77 kW. Co prověřit u vozu s nájezdem 120 tisíc kilometrů? Poradíme.

Radka vybírá aktuální generaci Fabie. Její cenový strop je 330 tisíc korun. Jak se rozhodnout, když se za podobnou cenu nabízí dva různé motory?

Pavel je na začátku výběru staršího rodinného auta do 350 tisíc korun. Mezi kandidáty je VW Golf, Škoda Scala a Fabia i Hyundai i30. Který vůz doporučíme a proč?

Jirka si vyhlédl benzínový Karoq z roku 2020 s nájezdem 80 tis. km a cenovkou 490 tisíc korun. Je tento motor spolehlivý a na co mrknout před koupí? Poradíme.

Lenka vybírá Rapid s benzínovým motorem 1,4 TSI a automatem DSG. Na auto má rozpočet 250 tisíc korun. Co za tato peníze sežene a bude takové auto dobře sloužit?

Oldřich si vyhlédl dvouletý Kamiq 1.0 TSI s nájezdem 50 tisíc km. a cenovkou 409 tisíc korun. Je to dobrá volba?

Půlstoletí na světě oslavil Volkswagen Golf faceliftem aktuální osmé generace. Novinek je relativně poskromnu, vůz se ovšem pochlubí novým předkem s osvětleným logem, vylepšenými parkovacími asistenty nebo infotainmentem se zabudovanou umělou inteligencí.

Adam by si rád pořídil Volkswagen Golf 1,4 TSI v ceně do 300 tisíc korun. Preferuje spíše vyšší výkonové verze tohoto motoru a ptá se nás na konkrétní doporučení. Rádi poradíme.

David si vyhlédl Scalu G-tec z roku 2020 s nájezdem 110 tisíc kilometrů a cenovkou 314 tisíc korun. Je takové auto dobrou volbou?