Temný Hromovůz: ďábelský stroj plive oheň. Proměna felicie vyšla na 1200 korun

Actualities
Denis Drahoš | 18.12.2025
dalších 11 fotek
Vůz je podsvícený a šlehá plameny. | foto: se svolením Davida Chodory
Z obyčejné Škody Felicia kombi vznikla během pouhých tří dnů pekelná show na kolech. Temný Hromovůz, originální přestavba z dílny Davida Chodory z Tábora, spojuje motoristickou improvizaci, výrazný design a efektní plameny šlehající z výfuků. Netypický krampusácký stroj budí respekt i úsměvy. 
Po deseti letech chození v krampusáckých průvodech měl David Chodora jasno: do celého konceptu chtěl přidat něco nového. „Když chodíte roky pořád stejně, začne to být okoukané. Ne nudné, ale předvídatelné. Chtěl jsem vymyslet něco, co lidi zvedne ze země a děti i dospělé prostě dostane,“ řekl autor netradičního projektu.

Inspiraci částečně našel na internetu, kde viděl zahraniční krampusácké stroje, ďábelské traktory a další různé pojízdné výtvory. Když se navíc naskytla příležitost v podobě felicie určtené k likvidaci, bylo rozhodnuto.

Střecha šla dolů
Původně šlo o modrou Felicii kombi, která měla ještě technickou. „Řekl jsem si, že je to ideální základ. Levné, dostupné a hlavně to nemusí být žádný výstavní kus. Mělo to být peklo na kolech,“ směje se David Chodora.

Název prý vznikal postupně, padaly různé varianty, až nakonec zůstal Temný Hromovůz. Jednoduché, úderné a výstižné. Jedním z největších zásahů byla přestavba karoserie. Střecha šla dolů, následovalo vyztužování a důkladné svařování. A z kombíku se stal pick-up.

„Musel jsem to vyvařit celé, aby se něco nezlomilo. Dělal jsem to sám, svářečku mám a baví mě si s tím hrát,“ popisuje kutil, pro kterého jsou alpská strašidla neboli krampusáci velkým koníčkem.

'Krev' a rohy nechybějí ani v interiéru., zdroj: se svolením Davida Chodory


Celý vůz pak dostal nový lak. Černo-červená kombinace připomíná krev na tmavém podkladu. Přední maska prošla radikální proměnou. Originální mřížka zmizela, nahradil ji upravený gril s mračítky, zuby a dalšími detaily.

„Pořád mi to přišlo moc jako felicie. A tak jsem přidával a ubíral, až z toho vznikla tvář, která už se na vás nedívá přátelsky,“ vysvětlil autor.

Telefonní číslo do pekla
Temný Hromovůz se neobešel bez čertovské symboliky. Řetězy na kapotě nejsou jen na ozdobu, dají se použít i jako pouta. Kožešiny, lebky, parohy a rohy pocházejí od známých a spolupracovníků z krampusácké komunity. Zajímavým prvkem je i telefonní číslo do pekla 666, které zároveň slouží jako světelný motiv.

Zadní část pick-upu je řešená s ohledem na bezpečnost. Vznikla vyvýšená plošina se schůdky, aby se na vůz mohli dostat při focení i děti. „Chtěl jsem, aby si lidi mohli auto prohlédnout zblízka a nikdo si nerozbil pusu nebo masku,“ říká Martin Chodora s úsměvem.

Asi největší pozornost budí plameny šlehající z výfuků. Technicky jde o jednoduché, ale promyšlené řešení. „Kamarád mi sehnal dva výfuky a já vymyslel rozvod plynu tak, aby šel do obou. Používám klasický hořák na bombu, výkon se dá regulovat,“ popisuje kutil.

Pojízdná pekelná atrakce budí respekt, smích i nadšení zároveň., zdroj: se svolením Davida Chodory


Při tvoření kladl důraz na bezpečnost. Vše je udělané tak, aby auto nikoho neohrozilo. „Plameny jsou skvělým efektem, ale nikdy nesmí být nebezpečné. V průvodu jsou děti, lidi se chtějí fotit. To je pro mě prioritou,“ zdůrazňuje David Chodora.

Jede krokovou rychlostí
„Temný Hromovůz má lidi bavit, děsit jen tak akorát a hlavně spojovat. Když vidím, že se někdo směje a zároveň má respekt, tak vím, že to funguje,“ dodává autor s úsměvem.

Celý projekt vznikl v neuvěřitelně krátkém čase. Intenzivní dva dny práce od rána do noci, třetí den doladění světel a detailů. A rozpočet? Proměna vyšla na neuvěřitelných zhruba 1200 korun.

Vůz se na akce převáží na podvalu, v průvodech pak jede krokovou rychlostí. Temný Hromovůz má navíc otevřenou budoucnost. „Každý rok chci něco přidat nebo změnit, aby to nebylo pořád stejné. Je to živý projekt,“ uzavřel David Chodora.
Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Discussion
no discussion yet
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů