Kupujete použitý obytný vůz? Důkladně si ohlídejte tyto věci

Propadli jste cestování v obytňáku a uvažujete o pořízení vlastního vozu? Ojetý kousek představuje nejdostupnější cestu, před koupí se však vyplatí důkladná kontrola. Skryté závady mohou proměnit vysněné cestování v drahou noční můru. Kouzlu kočovných výletů není těžké podlehnout natolik, že už si na letecký zájezd ani nevzpomenete. Při pravidelných výjezdech se však pronájem obytného auta přestává rentovat a přichází čas uvažovat o vlastním. Nemusíte hned utrácet miliony za nový model.

Na sekundárním trhu je nabídka poměrně široká a ojetý obytný vůz seženete i pod sto tisíc. Záleží samozřejmě na vašich nárocích a také na času a šikovnosti, které můžete vložit do úprav a oprav.

Nákup použitého obytňáku ovšem vyžaduje ještě více opatrnosti než pořízení ojetého auta. Kromě technického stavu motoru a podvozku totiž musíte zkontrolovat kondici mnoha dalších věcí, ať už jde o konstrukci obytné nástavby, elektroinstalace, nebo systém vody a odpadu.

Slušný prodejce vám umožní, abyste vůz nechali zkontrolovat nezávislým odborníkem. Mnohé servisy karavanů dnes takovou předkupní službu nabízí, a pokud nemáte s podobnou transakcí žádné zkušenosti, je moudré si za ni zaplatit. V případě, že se rozhodnete pro nákup na vlastní pěst, sepište si dopředu seznam položek, které bude třeba prohlédnout a zhodnotit. Jako „tahák`” vám poslouží náš stručný průvodce.

V první řadě zkontrolujte všechny příslušné doklady. Češi jsou národem kutilů a podomácku postavené nástavby nejsou nic neobvyklého. Zjistěte, zda je speciální nástavba zapsána v technickém průkazu a jestli VIN vozu souhlasí s doklady. Uveden v nich musí být správný typ motoru, celková i užitečná hmotnost a také počet míst. Kromě platné STK by měl prodejce doložit revize plynu (pokud je přítomen) a servit, který byl na autě prováděn.

Pak přichází na řadu kontrola samotného auta, tedy pohonné soustavy, podvozku a brzd. Postupujte stejně jako při nákupu běžné ojetiny, přítomnost zkušeného mechanika je rozhodně na místě. Zvláštní pozornost věnujte rovnoměrnému opotřebení pneumatik, řízení se stabilním udržováním směru a nárazům od kol a volantu. Poškození obytné části se nejvíc podepíše právě na geometrii a její pozdější řešení může být velmi náročné.

Zjistěte si od prodejce poslední termín výměny kapalin a rozvodů. Celkově lze říci, že ze servisních záznamů získáte dobrou představu o tom, jak se předchozí majitel o vozidlo staral.

Udržovaná a dobře utěsněná obytná nástavba je alfou a omegou bezproblémového kempování. Pohledem z dálky hledejte chyby v souměrnosti, které mohou značit deformaci celé konstrukce. Potom nástavbu obejděte kolem dokola, zkoumejte každý detail a rozhodně nevynechejte střechu. Praskliny ve vnějších stěnách bývají příčinou zatékání a dalších neduhů pod povrchem.

Prohlédněte těsnění kolem dveří i oken, které nesmí být popraskané ani děravé, zkuste všechna okna i dveře otevřít a zavřít, zkontrolujte funkčnost zámků.

Těsnost nástavby lze zkontrolovat různými způsoby. Užitečnou pomůcku představuje vlhkoměr, který pomůže zjistit, zda je interiér auta skutečně suchý. Napoví i obyčejný zápach vlhkosti nebo plísně. Další možností je zkouška, která pomocí hadice simuluje prudký déšť. Budete-li auto chvíli „sprchovat”, kritická místa netěsnosti se pravděpodobně prozradí.

Nezapomeňte vysunout markýzu, sítě proti hmyzu a rolety na oknech. Všechno musí fungovat hladce a bez zádrhelů.

Stejně důkladnou prohlídku proveďte i uvnitř. Zatímco vám prodejce ukazuje použití lůžek, kuchyňky a úložných prostor, kontrolujte nejen dobrý povrchový stav, ale i funkční pohyblivé části, jako jsou panty, pojezdy a popruhy s nosnou funkcí. Obejděte a vyzkoušejte všechna svítidla, stav zásuvek – vnitřních i vnějších – ověřte zkoušečkou napětí, otestujte jističe.

V pojistkové skříni prohlédněte každou pojistku zvlášť. Pokud se zdá, že je pojistka spálená, vyměňte ji za novou a vyzkoušejte spotřebič, který je s ní spojen. Přepálí-li se i nová pojistka, spotřebič způsobuje zkrat a nejspíš bude vyžadovat údržbu nebo výměnu. Ledničku zapněte hned na začátku prohlídky a po půl hodině zkontrolujte, zda chladí, jak má. Také zkuste přepínání mezi elektrickým a plynovým režimem, abyste zajistili, že oba režimy správně fungují.

Nezapoměňte na baterie, které by neměly vykazovat známky koroze. Podívejte se na štítek s informací o stáří a multimetrem a zkontrolujte jejich napětí. Prohlédněte si tělo každé baterie a vyhledejte štítek se stářím baterie.

Pitnou vodu i spolehlivý odtok té odpadní budete potřebovat každý den. Podívejte se, jestli je nádrž na čistou vodu čistá a bez řas, po jejím naplnění se ujistěte, že rezervoár i potrubí dobře těsní. Spusťte baterii a sprchu a sledujte, zda se vodní čerpadlo rychle spouští a poskytuje stálý tlak. Pokud ohřívač vody běží na zemní plyn, čichejte kolem jednotky, když se zapíná, a hledejte případný únik zemního plynu. Zkontrolujte, zda nádrž na šedou vodu neteče.

Vyzkoušejte splachování a odtoky záchodu a zkontrolujte těsnění kolem základny toalety. Při testování všech sanitárních zařízení sledujte a poslouchejte, zda nedochází k únikům v potrubích. Zkontrolujte také držáky zajišťující odpadní nádrže i připojené hadice.

Při prohlídce zapněte topení a nechte jej několik minut běžet. Mělo by produkovat konzistentně teplý vzduch bez přítomnosti nespáleného plynu. Odvětrávací otvor nesmí být ucpaný. Stejným způsobem zkontrolujte klimatizaci.

Plynové nádrže by neměly nevykazovat známky poškození nebo koroze. Najděte štítky, zkontrolujte stáří každé nádrže a ujistěte se, že žádná z nich není starší než 10 let. Nádrže starší 10 let často již není možné dále doplňovat. Vyzkoušejte ventily, zda se otevírají a zavírají hladce, ujistěte se, že jsou jejich držáky ve slušném stavu.