Helma nestačí! Motorkářům hrozí pokuta za detail, na který řada z nich zapomíná

Motorkáři, pozor na nečekané pokuty! I s helmou na hlavě můžete porušit pravidla silničního provozu. Zjistěte, jaké detaily vás mohou stát peníze a proč je důležité znát aktuální předpisy. Stejně jako řidiči aut, tak i motorkáři mohou být pokutování za přrestupky, které by je ani ve snu nenapadli.

Ve světě aut je například řeč o děkování výstražnými světly, pootevřených okénkách nebo třeba o vonném stromečku umístěném na zpětném zrcátku.

A podobné je to ve světě jednostopých vozidel, tedy motocyklů. I v něm se mnohdy pokutují na první dojem zcela banální věci, tedy přestupky o kterých málokdo ví, že je vlastně spáchal. Jak se ale říká, neznalost zákona neomlouvá. Tak tady je jeden z nich…

Je více než jasnou záležitostí, že za řídítka motorky se bez helmy neusedá. To je jasný přestupek, který může přijít velice draho. Málokdo ale ví, že i jenom nasazená helma prostě nestačí. Motorkář si totiž podle předpisu musí krýt také zrak a to je ten kámen úrazu, na který řada z nich a velice často zapomíná.

Například za letního horkého dne, kdy není ve zcela uzavřené helmě dýchatelno, si někteří prostě zvednou hledí, aby měli příliv čerstvého vzduchu a ani netuší, že když je zastaví policejní hlídka mohou „vyfásnout“ pořádný „flastr“.

„Jde o přestupek, za který hrozí pokuta příkazem na místě do 1 500 korun, ve standardním přestupkovém řízení by pak mohla být uložena pokuta od 2 000 až do 5 000 korun,“ přiblížila na portálu Autoweb možné následky mluvčí ministerstva dopravy Alena Mühl s tím, že tento přestupek je ale také možné vyřešit i pouze domluvou na místě.

Od roku 2024 také platí přísnější předpisy týkající se motorkářských přileb. Ty musí odpovídat certifikaci ECE 22.06. Tyto helmy jsou nejen bezpečnější, mají lepší odolnost proti nárazům, vyšší kvalitu materiálů, vylepšenou ventilaci a lepší kompatibilitu s moderními komunikačními systémy.

Ale hlavně, vyžadují prakticky čiré hledí, nikoliv zatmavené nebo zrcadlové.

V minulosti bylo možné použití zatmaveného hledí až do 50% propustnosti světla, ovšem se změnou pravidel se tato hranice snížila na maximálně 35 % propustnosti. Píše o tom například portál Rockway.

Důvodem je, aby se zlepšila viditelnost zejména ve tmě, potažmo v tunelech.



V současnosti tedy motorkář může používat helmu, která je vybavena v podstatě jen čirým hledím s homologačním štítkem – certifikátem.

Pokud má jeho helma plexisklo tónované, musí splňovat homologaci, tedy mít na sobě vyražený symbol schválení - písmeno „E“ a v kroužku číslo země. Často také nápis jen pro denní použití v angličtině.

Silně zatmavená, iridiová nebo zrcadlová plexiskla bez příslušné E-homologace jsou pro provoz na pozemních komunikacích nelegální a policie je může při kontrole posuzovat jako jízdu bez přilby schváleného typu.

Pokud standardně dodávaný štít motorkář vymění třeba za černé nebo iridiové, tedy zrcadlové plexisklo, které se používá při závodech na uzavřených okruzích, a bude na něm napsáno „Only for racing“, hrozí mu pokuta ve výši až 2 000 korun.

Zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích průhlednost hledí motorkářské helmy výslovně a konkrétně neupravuje. Neobsahuje žádné stanovené procento zatmavení ani technické parametry.

Zákon v § 6 pouze obecně nařizuje, že řidič motocyklu je povinen mít za jízdy nasazenou a řádně připevněnou ochrannou přilbu schváleného typu podle zvláštního právního předpisu. Technické detaily a pravidla pro průhlednost (propustnost světla) plexiskla pak určují navazující vyhlášky a mezinárodní předpisy.

Prováděcí vyhláška (č. 341/2014 Sb.): V § 34 stanovuje, že ochranná přilba a její hledí musí splňovat technické požadavky a musí být homologovány podle předpisu EHK č. 22.

Evropské homologační normy (ECE 22.05 a ECE 22.06): Právě tyto normy určují přípustné zatmavení. Starší norma ECE 22.05 umožňovala propustnost světla do 50 %, zatímco novější a přísnější norma ECE 22.06 povoluje zatmavení s propustností světla minimálně 35 %.

Označení na hledí: Pokud je plexisklo tónované a splňuje homologaci, musí na sobě mít vyražený symbol schválení (písmeno „E“ v kroužku s číslem země) a často také nápis „Daytime use Only“ (pouze pro denní použití). To znamená, že za šera, v noci nebo v tunelu se s takovým hledím jet nesmí.

A co říci závěrem? Pouze to, že pokud usedáte na motorku, nasadíte si helmu a hodláte vyrazit na silnici, je dobré vědět, jestli je moje helma certifikovaná, včetně hledí a že musím mít za jízdy chráněn kompletně zrak. Tím se vyhnu dopravnímu přestupku, zbytečným nepříjemnostem nebo finančnímu postihu v podobě pokuty.