Tipy na dostupné osobní dodávky: Naftové verze rozhodně stojí za úvahu

Zejména evropské automobilky v současné době místo klasických velkoprostorových osobních aut osobní verze malých užitkových modelů. Jsou často k dostání v kratším i prodlouženém provedení a můžou je pohánět jak zážehové, tak i vznětové a rovněž elektrické motory. Ceny přitom vzhledem k prostoru, který nabízí uvnitř, nejsou rozhodně přemrštěné. Automobilka Ford je tradičně velmi úspěšná na trhu s užitkovými vozy. Náš nový přehled ukazuje, že její malá osobní dodávka Tourneo Courier je pro zákazníky přitažlivé také díky nastavené ceně. Je vůbec nejlevnějším autem této kategorie.

Na ty nejlevnější vozy se můžete podívat do naší fotogalerie

Od začátku podzimu, kdy jsme se o cenově dostupné malé osobní dodávky zajímali naposledy, se jejich ceny v podstatě neměnily. Pouze Fiat Doblo prodělal zdražení o patnáct tisíc korun, naopak Citroën Berlingo o deset tisíc korun zlevnil.

Zmiňovaný nejlevnější Ford Tourneo Courier se dá aktuálně koupit již za 519 000 Kč, pod hranicí šest set tisíc se nachází celkem šest typů těchto vozů. Všechny se vyrábějí v Evropě.

Často mají tyto automobily dvě délkové varianty, přičemž v té prodloužené činí objem zavazadlového prostoru i více než tisíc litrů, tedy jeden krychlový metr. Samozřejmě pokud je namontovaných jen pět sedaček (často totiž bývá také možnost sedmimístné verze). Přitom se tato větší verze dá obvykle pořídit za velmi rozumný příplatek.

Třeba v případě Fiatu Dobló jde o 15 000 Kč, u Opelu Combo dokonce pouhých deset tisíc korun. Největší rozdíl je u Volkswagenu Caddy, když kratší verze stojí 599 900 Kč a ta delší už 742 000 Kč.



Nejlevnější motorizací je samozřejmě klasický zážehový přeplňovaný motor. Ovšem poněkud překvapivě není příplatek za dieselovou verzi až tak vysoký. Jde zpravidla o několik desítek tisíc korun.

Nejlevnější naftovou malou osobní dodávkou je Toyota ProAce City, která stojí 549 000 Kč. Oproti stejnému autu s benzinovou nádrží je dražší o 21 000 Kč. Na druhé místo se dostal Opel Combo, neboť u něho je příplatek za diesel jen deseti tisíc korun. U Volkswagenu Caddy činí tento rozdíl čtyřicet tisíc a u Fiatu Dobló již citelných 85 000 Kč.

Zajímavý paradox jsme nalezli při prohlížení ceníku Renaultu Kangoo, konkrétně prodloužené verze Grand. Ta je s dieselem pod kapotou dokonce o pět tisíc levnější než se zážehovým pohonným ústrojím (700 tisíc versus 705 tisíc korun).

Prošli jsme také ceníky elektrických variant těchto vozů. Nejlevnější je o dvě stě dvacet tisíc korun dražší než ta, která jezdí díky spalování benzínu. Shodou okolností vede pořadí nejlevnějších benzinových i elektrických malých osobních dodávek stejný model - tedy Ford Tourneo Courier. Elektrická varianta se dá koupit od 739 000 Kč.

Oproti druhé nejlevnější osobní dodávce, která v místě provozu jezdí bez emisí výfukových plynů, je levnější o více než sto tisíc korun. Jak Nissan Townstar, tak i Toyta Proace City totiž stojí více než 850 tisíc korun.