Tatra 24, vyráběná mezi lety 1928 a 1939, se stala klíčovým hráčem na poli těžkých nákladních vozidel. Díky svým variantám, jako jsou valník, autobus a sklápěč, a inovativní konstrukci s páteřovým rámem, si získala důvěru nejen civilního sektoru, ale i československé armády, která ocenila její terénní schopnosti.

Hřbitov aut ve středních Čechách láká motoristické nadšence z celé republiky. Vrak Park ve Stránce na Kokořínsku nabízí jedinečný pohled na historické automobily, které si postupně bere zpět příroda – od Tatry 603 a Volhy až po Jaguara MK2. Nejde jen o netradiční muzeum veteránů, ale i o zážitek v duchu Noci v muzeu, kde mohou návštěvníci mezi vraky dokonce přenocovat. Místo si rychle získává pověst české odpovědi na slavné automobilové hřbitovy ve Švédsku a USA.

/KVÍZ/ Tatra 148, legendární nákladní automobil z dob Československa, se proslavila svou spolehlivostí a výkonem v terénu. Tento ikonický vůz, vyráběný v různých variantách, od sklápěčky po hasičskou cisternu, je středobodem našeho zábavného motoristického kvízu. Připravte se otestovat své znalosti o této automobilové legendě!

Jeden z pouhých dvou dochovaných exemplářů vzácného roadsteru Tatra 75 Sport Bohemia se možná brzy změní majitele. Současný vlastník zvažuje prodej nebo výměnu tohoto unikátního historického vozu, což vyvolává zájem sběratelů i automobilových nadšenců.

Šedesát metrů svítících řetězů, tři tisíce žároviček a píle dvou elektrikářů proměnily patnáct let starou Tatru 815 skvrňanských hasičů v nepřehlédnutelný vánoční speciál. Plzeňské ulice tak v předvánočních dnech oživilo unikátně ozdobené hasičské auto, které na každé projížďce budí pozornost řidičů i chodců. Tento netradiční stroj se stal hitem místních akcí a zároveň zůstává plně připravený k zásahu – i když zrovna září jako vánoční stromek.

Automobil Tatra 613 dostal během svého svého více než dvacet let trvajícího životního cyklu velké množství různých variant. Některé z nich vznikly jen jako prototypy nebo v sérii čítající několik kusů. Běžné provedení limuzíny sloužící obvykle pro převážení nejrůznějších funkcionářů se vizuálně proměnilo až po bezmála deseti letech od zahájení produkce.

/FOTOSOUTĚŽ/ Stařičký Velorex, Tatru 57 i hasičskou dodávku najdete ve třetím kole soutěže Svatební auto. Hlasujte pro fotku, která se vám nejvíce líbí. A pokud také máte snímek novomanželů u jejich nazdobeného auta, tak nám také pošlete fotku a zapojte se do soutěže. Snímek může být z letošních obřadů, uvítáme ale i retro fotky se svatebnímí auty z minulých let. Hrajeme o zajímavé ceny od TipCars, rodinnou vstupenku do Aquapalace Praha nebo také o tlakoměr a inhalátor Omron.

Unikátní roadster Tatra 75 Sport Bohemia, vyrobený ve 30. letech minulého století v závodě Bohemia v České Lípě, patří k nejvzácnějším československým veteránům. Elegantní karoserie, vzduchem chlazený boxer a stylové detaily dělají z tohoto vozu skutečný skvost předválečného designu. Dochovaly se pouze dvě originální Tatry 75 Sport Bohemia, z nichž každá má fascinující historii a dnes se řadí mezi nejcennější historická vozidla české výroby. Objevte příběh auta, které okouzlilo sběratele i návštěvníky prestižních soutěží elegance.

Na černošínském náměstí se sešlo více než 120 historických vozidel, která přilákala milovníky veteránů z celé republiky. Akce nabídla nejen pohled na unikátní vozy, jako je Tatra 12 z roku 1928, ale i příběhy jejich majitelů. Deník přináší reportáž plnou nostalgie, vůně benzínu a nadšení pro staré časy.

Letos to je přesně deset let od uvedení předposledního dílu slavné série o Šíleném Maxovi – filmu Mad Max: Zběsilá cesta (Fury Road). V tomto postapokalyptickém příběhu Max, sužovaný vzpomínkami na minulost, věří, že jedinou možností, jak přežít, je vydat se sám napříč nehostinnou pustinou. Zajímavostí je, že film má i českou stopu – na konstrukci jednoho z hlavních strojů, monstrózního vozu War Rig, se podíleli také čeští odborníci.

Na velkolepé přehlídce veteránů v Ostravě zazářil hasičský speciál Tatra 70, který přitáhl pozornost milovníků historických vozů. Tento unikátní automobil, patřící Tatra Veteran Car Clubu Kopřivnice, má bohatou historii sahající až do 30. let minulého století. Luboš Pálka, současný řidič a nadšenec značky Tatra, sdílí příběhy a plány s tímto ikonickým vozem, který nedávno prošel generální opravou.

V padesátých letech vznikla v tuzemských automobilkách řada pozoruhodných závodních vozů. V Mladé Boleslavi například Škoda 1100 OHC, v Kopřivnici pak pro kategorii Formule 1 připravovaná Tatra 607 Monopost. Následně pak například malá formule Tatra Delfín a okruhový automobil Tatra 605. 

Na každoroční modelářské výstavě v Teplicích letos zazářil Miroslav Buřt se svými papírovými buldozery. Jeho detailně propracované modely, které vypadají jako skutečné stroje, přitáhly pozornost návštěvníků i odborníků. Tato unikátní sbírka papírových modelů, která vznikala po dobu 25 let, je důkazem mistrovství a trpělivosti tohoto teplického modeláře. Podívejte se, jak dokáže z papíru vytvořit věrné kopie stavebních strojů.              

Jeden z prvních spalovacích automobilů na světě a úplně první na území tehdejšího Rakousko-Uherska byl model NW Präsident. Před 122 lety se s ním jeho posádka vydala na první dálkovou trasu z Kopřivnice do Vídně. Jaká je jeho historie a současnost?

Vloni v září jsme psali o tom, že společnost Tatra Trucks získala do svého muzea dakarský speciál z roku 1986. Po více než 270 dnech renovace se předvedla v původních válečných barvách za účasti tehdejší posádky.

Tradiční český výrobce nákladních automobilů Tatra oživil označení prvního automobilu se spalovacím motorem z Kopřivnice. Stejné jméno ale nenese osobní auto, nýbrž limitovaná edice 120 nákladních vozů Tatra Phoenix.

Společnost TATRA Trucks získala do svého muzea soutěžní speciál TATRA 815 6x6 VE „Ostrý-II“ z roku 1986, která dlouhá léta sloužila v Africe pro cestovní agenturu. Po vlastní ose ji z Francie přivezl její vlastník, francouzský podnikatel Jean Philippe. Výměnou za ni získal první vůz obchodní řady TATRA Phoenix.

Tradiční český výrobce nákladních aut z Kopřivnice se vedle sériových modelů zaměřuje i na produkci velmi specifických automobilů. Jedním z nich je i šestinápravový kolos pro německého zákazníka.

V našich článcích se až na výjimky věnujeme osobním autům, dnes ale stojí za to představit výrobek domácí značky Tatra. Obr s délkou 18 metrů váží až 90 tun a je největším nákladním autem v historii automobilky.

Spotřeba pohonných hmot hraje na automobilovém trhu v době rostoucích cen ropných produktů čím dál důležitější roli. Výrobci se trumfují auty se stále nižší konzumací paliva a nižšími emisemi. Díky tomu v poslední době znovuobjevili aerodynamiku.