Muzeum historických dopravních hraček v Krupce na Teplicku otevírá dveře do světa nostalgie a dětské radosti. Od května letošního roku nabízí unikátní expozici autíček, traktorů, letadel a vláčků, která potěší nejen malé návštěvníky, ale i dospělé milovníky historie.

Makety dětí u silnic se stávají novým bezpečnostním trendem ve středních Čechách – a zároveň terčem kritiky i vandalismu. Řidiče sice přimějí zpomalit, ale odborníci varují, že jejich efekt rychle slábne. Ve Vysoké na Mělnicku či v obcích na Nymbursku se tak rozhořela debata, zda mohou realistické „školačky“ skutečně zvýšit bezpečnost provozu, nebo naopak představují riziko pro řidiče i chodce.

Celoroční pneumatiky se stávají stále populárnější volbou mezi řidiči, kteří hledají kompromis mezi letním a zimním obutím. Jaké jsou jejich výhody a nevýhody v porovnání s tradičním přezouváním? Expert Ivo Drahotský z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice přináší odpovědi na otázky týkající se bezpečnosti, legislativy a mýtů o brzdné dráze.

Nedávná analýza mezinárodního think-tanku ICCT odhaluje, že elektromobily mají výraznou emisní výhodu oproti klasickým autům a hybridům. I při současném energetickém mixu, kde hraje roli uhlí a plyn, produkují elektromobily méně emisí. S rostoucím podílem obnovitelných zdrojů se tento rozdíl ještě prohloubí. Studie také zohledňuje výrobní emise baterií, které se kompenzují po několika tisících kilometrech.

Na třetím ročníku Truck srazu v Orlové se představilo více než 70 nákladních vozů, včetně nového modelu Tatra Phoenix. Akce přilákala nejen fanoušky kamionů, ale i zvědavce, kteří obdivovali technickou dokonalost a estetiku těchto silničních kolosů. Nechyběla ani spanilá jízda městem a další doprovodný program. 

Byl to výstavní vůz pro milionáře – elegantní automobil, jehož hlavními přednostmi bylo šest válců a výkon 50 koní. Vozili se v něm pouze skutečně majetní lidé. Mezi nimi nechyběl ani známý podnikatel Jan Antonín Baťa. Škoda 650 se stala symbolem luxusu své doby, i proto vzniklo jen 58 kusů tohoto exkluzivního modelu.

Problematické křižovatky, nepřehledné úseky silnic a také nedodržování pravidel řidiči. To patří mezi hlavní příčiny nehod v Olomouckém kraji. Top 10 nejrizikovějších míst proto nedávno řešeli odborníci na Regionální dopravní konferenci v olomouckém Červeném kostele. Živá debata nad nehodovými úseky silnic nabídla prostor pro hledání řešení, které by mělo přinést zvýšení bezpečnosti na silnicích a snížení počtu nehod.

V posledních dnech se v České republice rozhořela debata kolem vojenské polní kuchyně, kterou ministerstvo obrany zakoupilo, ale ani po několika měsících ji stále nemá. Tato kauza připomněla zvláště mladším ročníkům, že vůbec nějaká vojenská polní kuchyně existuje. Jaké jsou kořeny vojenských polních kuchyní a jak se vyvíjely až do dnešních dnů?

V Moravskoslezském kraji se nachází několik dopravně rizikových míst, která si zaslouží zvýšenou pozornost. Na Regionální dopravní konferenci v Ostravě odborníci diskutovali o deseti nejnebezpečnějších úsecích, včetně okružní křižovatky v Opavě, která drží nelichotivý rekord v počtu nehod. Konference přinesla návrhy na zlepšení bezpečnosti těchto rizikových míst na silnicích, což je důležíté pro zvýšení bezpečnosti na silnicích v regionu a snížení počtu nehod. Které křižovatky a a úseky cest na severní Moravě patří mezi nejnehodovější a co se tedy s nimi bude dělat?    

Národní technické muzeum představilo unikátní automobil Z-5 Express, který kdysi patřil generálu Aloisi Eliášovi, popravenému nacisty za účast v odboji. Vůz, vystavený u Národního divadla, připomíná dramatické osudy svého majitele i historii jeho výrobce, Československé zbrojovky Brno. Tato výjimečná expozice je součástí oslav 80. výročí Pražského povstání.

Nepřehledný úsek silnice, nepřizpůsobení rychlosti i nezkušenost řidičů. Takové jsou nejčastější příčiny dopravních nehod na nejrizikovějších místech na silnicích v Královéhradeckém kraji. Na Regionální dopravní konferenci v Hradci Králové o tom 25. dubna diskutovali odborníci z řad policie, zástupci Královéhradeckého kraje a dalších institucí. Debata přinesla návrhy, jak nehodám v rizikových místech předcházet.

/GASTROTOULKY/ Naše gastrotoulky nás tentokrát zavedly na část legendární dálnice D1, a to na úsek spojující Olomouc s Ostravou. Na přibližně 70 kilometrovém úseku stojí za zmínku jen jedno místo. A tím je Motorest Čenda nedaleko Olomouce směrem do ocelového srdce republiky. Na polévku sem jezdí třeba i slavní herci Petr Nárožný či Alexej Pyško.

/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Lyžařské středisko Plose v Jižním Tyrolsku láká české turisty nejen svými slunečnými sjezdovkami, ale i výhodnými cenami ubytování a stravy. S více než 40 km sjezdovek a moderními lanovkami nabízí ideální podmínky pro zimní sporty. Novinkou je adrenalinová bobová dráha, která přidává na atraktivitě tohoto oblíbeného místa.

Také portrét závodnice Elišky Junkové se ocitá na speciální edici triček v rámci projektu Čeští mistři. Tato osobnost motorsportu se tak zařazuje po bok slavných Čechů jako Bedřich Smetana, Prokop Diviš, Tomáš Baťa, Jozef Čapek nebo manželé Zátopkovi.

/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Zámek nad lázeňským městem láká návštěvníky na krásné komnaty, zajímavé exponáty, hrobku, jeskyni a okouzlující park. Oblíbený cíl českých turistů se nachází na Slovensku jen pár kilometrů od hranic. To byl také jeden z důvodů, proč ve 40. letech 20. století bojnický zámek koupila společnost Baťa. 

Představení Top 10 míst na silnicích Jihomoravského kraje, kde došlo podle analýz a statistických dat za posledních pět let k nejvíce nehodám, bylo hlavní částí Regionální dopravní konference, která se neávno konala v budově krajského úřadu v Brně. Účastníci akce hledali ke každému z těchto míst řešení, jak ho zlepšit, aby se v dané lokalitě riziko nehod minimalizovalo. Jaká jsou nejkritičtější místa na cestách na jižní Moravě a co se s nimi bude dělat?

Své uplatnění našel hlavně jako významný pomocník ve stavebnictví, zemědělství nebo při těžební činnosti. Řeč je o buldozeru nebo dozeru či lidově pásáku. První ho u nás použil továrník Baťa ve Zlíně. Československo se pokoušelo i o jejich výrobu, ale doba buldozerům vyráběným u nás bohužel nepřála.

Zlepšení bezpečnosti na silnicích a upozornění na místa, kde se stává nejvíce nehod – tomu se věnovala Regionální dopravní konference, která se uskutečnila na pardubickém magistrátu. Rozebírala se na ní především nejrizikovější místa na cestách Pardubického kraje. Představeny byly i lokality, které se i díky těmto konferencím podařilo lépe zabezpečit.

Byl první na světě, byl aerodynamický, ale krasavec to zrovna nebyl. Řeč je o automobilu Persu, který sestrojil rumunský konstruktér Aurel Persu už v roce 1922. Vůz měl zajímavou konstrukci. Letos to bude 100 let, co byl v Německu patentován.

Před deseti lety vydala Česká pošta známku, na níž byl vyobrazen automobil Z4. Vůz vyráběla Československá zbrojovka Brno pouhé tři roky. Jednalo se o vůbec první v Československu sériově vyráběný automobil s pohonem předních kol. Jeho velkým propagátorem byl komik Vlasta Burian.