Ze zámku na hrad: stovky veteránů vyrazily na tradiční jízdu na Helfštýn

Tradiční jízda historických vozidel Ze zámku na hrad opět přilákala stovky fanoušků klasických aut a motocyklů i samotné řidiče veteránů. Na startu v Přerově se představilo přes sto unikátních strojů, které následně vyrazily na desítky kilometrů dlouhou trasu směrem k hradu Helfštýn. Akce pořádaná Oldtimer clubem Helfštýn nabídla nejen přehlídku elegance prvorepublikových automobilů a motocyklů, ale i jedinečnou atmosféru, která láká milovníky veteránů z Česka i zahraničí. „Akce už má tradici a je vždy s mezinárodní účastí. Jsem rád, že se tady letos sešlo celé Rakousko-Uhersko. Přijeli totiž účastníci z Maďarska, Rakouska i ze Slovenska, což mě velice těší,“ řekl šéf pořádajícího Oldtimer clubu Helfštýn Jiří Zemánek.

Osmdesát pět kilometrů dlouhá trasa s cílem na Helfštýně vedla tentokrát nejen obcemi na Přerovsku, ale nablýskané mašinky mohli obdivovat i lidé na Kroměřížsku. Protože chtěli pořadatelé vzbudit zájem mladých lidí, umožnili účastníkům do 21 let start se strojem do roku výroby 1980.

„Celkem se zde sešlo 120 historických vozidel do roku výroby 1939. Mé očekávání splnila i kategorie Junior - přihlášených je osm účastníků, z toho polovina děvčat. Nejmladší účastnici je osmnáct let a jede na motocyklu ČZ 100,“ upřesnil Zemánek.

Výstava historických automobilů a motocyklů přilákala na Horní náměstí stovky nadšenců. Mezi automobily zaujal luxusní vůz americké výroby Packard z roku 1931, se kterým dorazil s rodinou ze Slovenska Jozef Slováček.

„Ve své době to bylo luxusní auto, které si mohli dovolit jen bohatí lidé. Koupil jsem ho ne zrovna ve špatném stavu, ale jeho renovace probíhala rok a půl. Do tajů strojařiny mě zasvětil můj otec, takže si teď všechno na autě dělám sám,“ líčil jeho majitel.

Na sedmdesát kilometrů dlouhou cestu ze Slovenska se společně s ním vydala i jeho manželka. „Je to velmi pěkná akce, na kterou se vždycky těšíme. Na trase je nepopsatelná atmosféra. Kdyby jel člověk v mercedesu, nikdo si ho ani nevšimne, ale tohoto automobilu si všimne každý. Manžel se tomuto koníčku věnuje celý život,“ řekla Anna Slováčková.

Z automobilů návštěvníky zaujaly značky Bentley nebo Auburn, své zástupce měly ale i tradiční české značky Praga, Tatra nebo Aero. Raritou byl na trase i český automobil Wikov.

„Mezi motocykly patří k unikátům americký Henderson, čtyřválec z roku 1925, pak je tu i nesmírně vzácný motocykl Zündapp K 800, jsou tu i pěkné stroje české výroby Praga nebo Jawa,“ vyjmenoval Jiří Zemánek.

Hrdým majitelem motocyklu Zündapp je Tomáš Zbíral z Dřevohostic. „Fabrika, která ho kdysi vyráběla, už dnes bohužel neexistuje. Zdědil jsem motorku po tátovi a byl to voják předělaný na civila. Je to silnější stroj a mám k němu i sajdkáru,“ prozradil.

Zástupcem juniorské kategorie byl na startu Jakub Šnajdr z Ptení na Prostějovsku, kterému je teprve devatenáct. Ten potvrzuje, že se láska k historickým vozidlům předává z generace na generaci.

„Vyrazili jsme s tátou na automobilu Triumph Spitfire z roku 1967. Je to anglická značka, která už zanikla. Když na tom společně s tatínkem pracujeme, je to pro mě radost. Auto jsme včera leštili několik hodin. Po cestě se budeme za volantem střídat,“ svěřil se.