Škoda jede. Od ledna do června dodala zákazníkům 585 tisíc vozů, což je meziročně o 15,6 tisíce vozů více.

Škoda tento týden zveřejnila další podrobnosti k historicky nejrychlejší octavii.

Škoda ukázala faceliftovaný Scout. Ten dostal kromě jiného i širší zadní nápravu.

Výkonově novinka o 15 koní předstihla v současnosti prodávaný model Octavia RS 230. Zvýšen byl i točivý moment z 350 na 370 Nm.

V Evropě je pouze jedna země, která je pro řidiče levnější než Česká republika. A to Maďarsko. Vyplývá to z průzkumu, který zahrnuje veškeré náklady na vlastnictví a provoz osobního vozidla v dané zemi, a to zvlášť pro benzinovou a zvlášť pro naftovou motorizaci.

Škodovka konečně odtajnila základní technické informace modernizované top verze Octavie RS. Její dvoulitr TSI to dotáhl až na 180 kW a stovku za 6,6 s.

Škoda v listopadu posilovala na všech trzích. Meziročním skokanem je Superb, prodeje však táhne Octavia.

Z podrobné analýzy ceníku nové Škody Octavia vyplývá, že sice u všech verzí zdražovala, na druhé straně ale rozšířila seznam standardní výbavy, takže v některých případech vychází dokonce výhodněji než dřív. Základ ale nyní začíná na 407 900 Kč, což je o padesát tisíc dráž.

V Praze se prodá 26 procent ojetých vozidel, ve Středočeském kraji pak dalších 21 procent ze všech ojetých vozidel prodaných v ČR.

Zatímco až doposud vyvolávala práce designérského týmu kolem Jozefa Kabaně obvykle jen pozitivní reakce, v případě „čtyřoké“ Octavie s rozdělenými hlavními světlomety se asi povedou vášnivé diskuze. Ty asi zastíní i to, že dostala špičkovou konektivitu, vůbec poprvé i kompletní LED osvětlení nebo že umí sama couvat s vlekem.

Letos se podle údajů Svazu dovozců automobilů v období od ledna do září dovezlo do ČR 123 837 ojetých vozidel, což bylo v meziročním srovnání o 10 % více.

Žebříčku nejprodávanějších aut v Evropě kraluje Volkswagen, který má své zástupce na prvních dvou místech. V první stovce najdeme i pět škodovek.

V září 1996 se rozběhla výroba první generace Octavie. Prodejní úspěch byl tak masivní, že jej nikdo nečekal.

V posledním díle našeho seriálu se zaměříme na výměnu tlumičů a kulových čepů na podvozku Octavie druhé generace.

V dnešním díle našeho seriálu se zaměříme na kontrolu a výměnu brzd v Octavii II.

V dnešním díle našeho seriálu o servisních úkonech na Octavii II, se podíváme, jak správně postupovat při výměně olejových náplní.

Důkladná filtrace vzduchu, paliva i oleje zabezpečí dlouhou životnost motoru. V dnešním díle se podíváme na postupy při výměně filtrů.

I když se může zdát výměna nefunkční žárovky jako banální krok, ne vždy tomu tak je.

V dalším díle našeho seriálu se podíváme na výměnné a servisní intervaly, které pro druhou generaci Octavie předepisuje výrobce.

Začátkem minulého týdne se Škoda odhodlala k úpravě cen nových vozů. V nabídce se také objevil nový koncernový tříválec s 85 kW výkonu.