Náš čtenář by si rád dovezl starší ojetou Mazdu6 MPS z Německa. Je to dobrá volba a na co si dát při nákupu pozor?

Pro malý nájezd je vhodnější benzínový motor. Ty lze v obou modelech hodnotit jako spolehlivé.

Našeho čtenáře zlákala dvě SUV, které se dnes cenově jako ojetiny v bazarech pohybují kolem 400 tisíc korun.

Dvě rodinná auta s dieselovým motorem v ceně 150 tisíc korun. Volba mnoha českých rodin. Který vůz poslouží lépe?

To, že Mazda zabředne do moderních slovíček, jako je downsizing nebo crossover, jsme nečekali. U CX-3 nám ale tyto výrazy nevadí. Proč taky? Tohle auto je povedené, i když je to crossover s downsizingem.

V dnešní době maloobjemových přeplňovaných motorů se 2,5litr od japonské automobilky jeví jako z říše snů. A nás zajímalo, zda se vyplatí sáhnout po velkém motoru bez turba v kombinaci s automatem a pohonem všech kol.

Pro koho bude lepší diesel a pro koho přeplňovaný benzín? A na jaké závady se musí budoucí majitel téhle Mazdy připravit? To vše v další poradně.

V hlavní roli kompaktní rozměry, nízká váha, na poměry sporťáků malý a slabý motor… ale také hromada řidičských zážitků. Přesně to nabízí nejpopulárnější roadster světa Mazda MX-5 a náčiní podobného charakteru od Toyoty. Které auto je lepší?

Mezi řidiči, kteří hledají za volantem hlavně zábavu, je Mazda MX-5 učiněnou legendou. Auto, které se vyrábí už víc než čtvrt století, letos přijelo ve své čtvrté generaci.

Čtvrtá generace malého kabrioletu byla odhalena minulý rok v létě a už zanedlouho se na ni mohou těšit zájemci v Česku. Její prodej se rozběhne v září a nejlevnější „Miata“ stojí 629.900 Kč.

Většina ojetých trojek sice jezdí na benzín, ale to není důvod, proč se nezaměřit na dva diesely, s kterými byla předchozí generace nabízena.

Decentně modernizované SUV míří na český trh. V základní výbavě je mimo jiné šestice airbagů, palubní počítač, nebo 17palcová kola.

Mazda 5 se jeví jako ideální rodinné auto. Větší sázkou na jistotu jsou oba benzínové motory. I když je spolehlivá, občasné výdaje díky dražším dílům více zatíží rodinný rozpočet.

Nejmladší členka mazdí rodiny nedávno dorazila v nové generaci. Nás zajímalo, jestli jezdí minimálně tak dobře jako ta předchozí.

Verze 4x4 se u této generace šestky objevuje vůbec poprvé. Kombinace silného dieselu a manuální převodovky je ideální.

Čtvrtá generace malého kabrioletu byla odhalena minulý rok v létě, teprve před pár dny se však rozběhla výroba.

V základu má pod kapotou benzínovou patnáctistovku o výkonu 75 koní. Diesel stojí přes 400 tisíc.

V den, kdy se celá naše republika přikryla ledovým neproniknutelným kabátem, jsem vyrazil pro testovací Mazdu 6 v dieselu. Závada ji však vyřadila z provozu a já na poslední chvíli dostal náhradní SUV CX-5. Chvála za to.

Pan Mirek by rád koupil ojetou Mazdu 3, zajímá ho, jaký benzínový motor si dobře poradí s častějšími jízdami po dálnici.

V rámci naší spolupráce s českým online magazínem autoweb.cz vám dnes přinášíme redakční videotest Mazdy 3 s motorizací 1.5 Skyactiv-G100. Jak tato benzínová patnáctistovka jezdí?